Métamorphose d’un vol devenu impossible

Visite et vol du Farman Goliath comme en février 1919

Pour le centenaire de l’aviation civile et commerciale dont la source est Toussus le Noble, Aeriastory se devait de marquer l’événement d’une pierre blanche.

C’est donc au travers d’un dispositif dernier cri et une approche innovante:  le virtuel, que ce vol historique, mis à la portée de tous et quelque soit l’endroit, aura lieu.

A l’origine, Aeriastory avait projeté un vol Toussus / Duxford, pour 12 personnes, en DC3 afin de remémorer le premier vol civil entre Toussus et Kenley en banlieue de Londres, à bord  d‘un Farman  Goliath militaire reconverti en version civile.

Ce vol devait aller de pair avec des expositions organisées sur la plateforme de Toussus le Noble.
La mairie n'en voulait pas et ne nous a alloué que très tardivement 1/10 de la subvention qu’elle nous avait initialement annoncée.  (lien article associé )

C’est donc toute une équipe de passionnés bénévoles qui s’est mise en marche pour cette première et relever le défi. Notre intervention à la Commission Mémoire de la DGAC ayant boosté nos espérances - lien à l'article - 

Nous sommes infiniment reconnaissant à l’architecte Pierre André Biron qui, par son savoir faire, a concrétisé ce projet. 

Autour de lui, nous nous sommes entourés d’experts, chacun en sa matière :

Christian Veyssière et son expertise dans l’aéromodélisme,
Michel Barrière pour sa connaissance pointue sur Farman et ses plans fournis,
Guy Roumens pour ses moteurs et ses dioramas,
Le musée Espace Air Passion et Christian Ravel,
et ceux nombreux que nous ne pourrons pas citer individuellement, pour avoir contribué à la concrétisation de ce projet

Epaulé par l’entreprise industrielle Farman du Groupe Galilé, tout est donc prêt…

Pour marquer l'événement, Aeriastory a choisi le must  d’un matériel haut de gamme de l’informatique virtuelle.
Dans un souci de dynamisme corporatif économique local que le choix c’est porté sur la société ALL VIRTUAL, basée à Versailles et spécialisée dans les technologies de la Réalité Virtuelle et de la Réalité Augmentée. 

Nous vous donnons rendez-vous au Carrefour de l’Air du Musée de l’Air et de l’Espace, lors du meeting aérien du Bourget, les 28 et 29 septembre pour, lors de cette première mondiale, nous permettre de vous faire participer à ce vol centenaire sur Farman Goliath et partager nos passions.

L’Histoire dira : « C’était à Toussus le Noble, nous y étions, nous l’avons fait! »

articles associés :

Investir dans le patrimoine aéro-historique

Industrie et Patrimoine un parcours concordant

Une bonne renommée c'est comme un second Patrimoine

Du Normandie-Niemen à Farman by Galilé

Farman tel un phoenix qui renaît

Aériastory au Carrefour de l'Air du Bourget 2019

Aériastory fera partie du millésime 2019 du Carrefour de l’Air.

Pour cette neuvième année, le musée de l’Air et de l’Espace organise le Carrefour de l’Air en collaboration avec l’Aéro-Club de France.

Du 28 au 29 septembre, musées, associations et collectionneurs aéronautiques seront présents afin de partager leur passion avec le public.

A l’occasion du centenaire du musée, l’Aéro-Club s’associe également au musée pour proposer un meeting aérien le dimanche 29 septembre.

Lors de cette journée exceptionnelle, les avions du meeting aérien seront exposés en statique sur le tarmac avant de prendre leur envol dans l’après-midi.

Cette année, la Patrouille de France prévoit un show inédit pour marquer l’anniversaire du musée. 

Du samedi 28 septembre au dimanche 29 septembre, le patrimoine aéronautique sera à l’honneur au cours de cette manifestation se déroulant en 2 temps : 

1. Le salon des exposants, regroupant musées et associations spécialisés dans la préservation du patrimoine aéronautique (samedi 28 septembre et dimanche 29 septembre de 10h00 à 18h00). 
2. Sur le tarmac du musée exposition en statique des avions (dimanche 29 septembre de 10h00 à 12h00) et le meeting aérien d’avions historiques présentés en vol (dimanche 29 septembre à partir de 13h30). 

1 – Le salon des exposants

Samedi 28 septembre et dimanche 29 septembre de 10h00 à 18h00 – Hall Concorde

Regroupés dans le Hall Concorde du samedi 28  septembre au dimanche 29 septembre de 10h00 à 18h00, une quarantaine d’exposants, musées, clubs et associations aéronautiques présenteront leur démarche patrimoniale, leurs activités, leurs collections et leurs trésors (objets, documents, archives, maquettes, publications…).

C’est l’occasion pour les visiteurs de rencontrer les passionnés qui préservent, restaurent et exposent le patrimoine aéronautique en France, mais aussi de se renseigner sur les métiers de la Marine nationale et de l’Armée de l’air.

2 – Meeting aérien du centenaire du musée

Dimanche 29 septembre de 13h30 à 16h30 (Exposition  statique dimanche 29 septembre de 10h00 à 12h00).

Visibles en statique le dimanche 29 septembre de 10h00 à 12h00, les avions évolueront à partir de 13h30 au-dessus du tarmac du musée de l’Air et de l’Espace.

Ce spectacle aéronautique retracera l’histoire de l’aviation, de l’Entre-deux-guerres aux années soixante.

Il sera complété par des acrobaties aériennes et  par une démonstration complète de la Patrouille de France.

ADP, troisième acteur aéroportuaire mondial...

Dans le cadre du Centenaire de l'aviation civile, notre quatrième article :

Selon l’article « la Tribune » du 23/2/2018 : Tiré par un très fort dynamisme du trafic aérien, ADP a vu son chiffre d'affaires progresser de 22,7% à 3,617 milliards d'euros, l'Ebitda* de 31,1% à 1,567 milliard et le résultat net de 31,2% à 571 millions d'euros.

Pour 2018, le groupe table sur une hausse de 10% à 15% de son Ebitda* consolidé. La capitalisation d'ADP dépasse les 16 milliards d'euros. Et sa valeur pourrait atteindre une dizaine de milliards supplémentaires en cas de cession, selon certains observateurs.

Tiré par un très fort dynamisme du trafic aérien et par l'intégration globale de TAV Airports au second semestre, l'année 2017 a été un excellent millésime pour ADP. Avec un trafic de 101,5 millions de passagers dans les aéroports de Roissy et d'Orly (+4,5%) et des hausses encore plus fortes enregistrées dans les aéroports gérés à l'international, le trafic du groupe a atteint 228,2 millions de passagers (+7,4%).

Au total, le chiffre d'affaires du groupe a progressé de 22,7% à 3,617 milliards d'euros, l'Ebitda de 31,1% à 1,567 milliard, le résultat opérationnel courant de 55,1%, à 1,030 milliard d'euros et le résultat net de 31,2%, à 1,030 milliard d'euros, des chiffres supérieurs au consensus Thomson Reuters I/B/E/S.
A titre de comparaison, Air France, 5 fois plus gros qu'ADP, a généré en 2017 un résultat d'exploitation de 588 millions d'euros.

* EBITDA est l'acronyme de Earnings before Interest, Taxes, Depreciation, and Amortization (en français : résultat d'exploitation avant intérêts, impôts et amortissement). Il mesure donc la création de richesse avant toute charge calculée. Il trouve son équivalent français en l'EBE (Excédent brut d'exploitation).

Le Groupe ADP est une entreprise française qui construit, aménage et exploite des plates-formes aéroportuaires. Paris Aéroport est la marque voyageurs du Groupe ADP sous laquelle sont exploités les aéroports de Paris et de sa région, dont Paris-Orly, Paris-Charles-de-Gaulle et Paris-Le Bourget.

Classé 3ème acteur aéroportuaire au niveau mondial et premier acteur européen pour le transport de fret et de courrier, Groupe ADP commercialise son savoir-faire à l’international, principalement à travers ses filiales ADP Ingénierie et ADP Management.

Groupe ADP gère 22 aéroports à l’international et enregistre en 2016 un trafic de 147 millions de passagers sur l’ensemble de ces aéroports.

Le 14 avril 2016, la Société Aéroports de Paris S.A. met en place une refonte de sa stratégie et lance deux nouvelles marques distinctes:

une marque institutionnelle, Groupe ADP, qui commercialise le savoir-faire d’Aéroports de Paris S.A. (ingénierie, immobilier, télécommunications, gestion et management) en France et à l’international.

Une marque voyageurs, Paris Aéroport, qui devient le produit d’appel d’Aéroports de Paris S.A. en réunissant ses trois aéroports parisiens sous une même enseigne (Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Bourget).

Ces changements font partie du plan Connect 2020 présenté par Augustin de Romanet en novembre 2015 et qui prévoit un budget de 4,6 milliards d'euros pour poursuivre le développement des aéroports parisiens et accélérer le développement international du groupe. Côté Paris-Orly, ce budget alimente la poursuite des travaux de fusion des terminaux Sud et Ouest. Côté Paris-Charles-de-Gaulle, les satellites internationaux du terminal 1 vont être fusionnés (+1,2 million de passagers par an) et les terminaux 2B et 2D également (+1,1 million de passagers par an)28. La construction d’un terminal 4 est également envisagé, et l’espace doit être aménagé pour accueillir le CDG Express prévu à l’horizon 2023-29. 100 000 m2 supplémentaires d’installations cargo sont également prévus.

Paris Aéroport.
Dans le cadre de son plan Connect 2020, la marque voyageurs Paris Aéroport est créée en avril 2016 pour regrouper sous la même enseigne les aéroports parisiens (Paris-Orly, Paris-Charles-de-Gaulle et Paris-Le Bourget) et devenir la vitrine du savoir-faire de Groupe ADP.

Paris Aéroport répond avant tout à une stratégie d’image, celle de faire des aéroports parisiens un centre d’attraction pour voyageurs friands d’art de vivre à la française. La marque adopte le slogan Paris vous aime pour se rapprocher de sa cible, réaligne les offres en aéroports sur une logique d’hospitalité inspirée de l’hôtellerie, anime les aéroports d’événements culturels attractifs avec notamment l’ouverture en 2013 de l’Espace musées qui a accueilli 7 expositions différentes (2017)7, et met en valeur la gastronomie française en accueillant de nombreux restaurants de chefs étoilés au sein de ses aérogares.

Études et maîtrise d’œuvre (ADP Ingénierie)

Le Groupe ADP vend et exporte les compétences développées dans le cadre de l'aménagement aéroportuaire au travers ADP Ingénierie, une filiale créée en 2000 et détenue à 100 %. ADP Ingénierie assure la maîtrise d'œuvre dans les domaines de l'architecture et de l'ingénierie pour des installations situées principalement à l'étranger (aéroports, stades, opéras, immeubles de grande hauteur, etc.). Elle mène également des missions d'expertises et de conseils dans le domaine du développement et de l’innovation aéroportuaire.  En 2015, ADP Ingénierie enregistre un chiffre d'affaires de plus de 79 millions d'euros.

Dans le cadre du centenaire de l'aviation civile 1919 - 2019,  les articles associés : 
Le transport aérien, quelques chiffres 
l'aviation civile : DGAC
Les gestionnaires des plateformes

* sources :
La Tribune Fabrice Gliszczynski  |  23/02/2018
hospitality-on.com/fr/societes/groupe-adp
Bruno Trevidic, « Aéroports de Paris devient « Paris Aéroport » »,  Lesechos.fr, 14 avril 2016

Centenaire de l'aviation civile 2019, les partenaires se précisent !

G Finan et L le Portz à Toussus le Noble
en route pour le Centenaire de l'aviation civile 2019

Avec Louis le Portz , en route vers le centenaire de l'aviation civile. 

Pour ceux qui ne connaissent pas cette pointure du monde l'aéronautique, il fut notre Mentor pour le Centenaire de l'aéroport de Toussus, 

Louis le Portz a été Commissaire Général de Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace du Bourget de 2003 à 2011 puis président de l'Aéro-club de France entre bien d'autres postes aussi prestigieux.

Aériastory sera très fière d'avancer avec ses partenaires.

D'autres ouvertures qui se préciseront en 2019.

Nous vous invitons à nous rejoindre, votre adhésion nous est utile :  https://www.helloasso.com/associations/aeriastory/adhesions/nouvelles-adhesions