Inauguration de l'exposition "FLIGHT" au MAE

Le général d’armée aérienne (2S) Thierry Caspar-Fille-Lambie, Président du Conseil d’administration du Musée de l'Air et de l'Espace - Paris-Le Bourget a inauguré l’exposition «Flight ».

Une exposition captivante qui s’ouvre au cœur de l’histoire du vol, depuis les premiers envols des insectes et des oiseaux et du rêve mythique d’Icare, en passant par les prouesses de l’aviation moderne. Elle répond à la curiosité des visiteurs et aux mystères du vol des plus lourds que l’air. Une première en son genre dans ce lieu emblématique !

Cette exposition explore la fascinante diversité des créatures volantes à travers le prisme de leur incroyable capacité à s’élever dans les airs. Elle dévoile les principes scientifiques, biologiques et technologiques qui gouvernent le vol et met en lumière les similarités et les différences entre le monde animal et l’aéronautique.

Les visiteurs auront l’occasion d’expérimenter ces concepts grâce à des dispositifs interactifs et des manipulations enrichissantes tout au long du parcours. C’est le temps d’un voyage itinérant, conçu en collaboration avec des institutions prestigieuses, telles que l’Institut royal des Sciences naturelles de Bruxelles, l’Universum® de Brême et le Parque de las Ciencias de Grenade. Le Bourget a l’honneur d’être la première étape de cette aventure.

Le thème de cette exposition s’inscrit dans le cadre de nos initiatives en partenariat avec l’AMVSQY et le CAE de l’ESTACA - Ecole Supérieure des Techniques Aéronautiques et de Construction Automobile, dans le projet de l’aile volante d’Alphonse Penaud et « Essais sur le vol des oiseaux ». Il ouvre de nouvelles opportunités à notre développement

Héritage 1876

LE PROJET « HÉRITAGE 1876 », UNE COLLABORATION ENTRE LES AMIS DU MUSÉE DE LA VILLE DE SAINT QUENTIN EN YVELINES ET DES ÉLÈVES DE L’ESTACA.

L’Association des Amis du Musée de la Ville de Saint Quentin en Yvelines a mis en lumière le rôle essentiel de son territoire dans l’histoire de l’aéronautique à travers l’édition de 2 livres, « L’hydrobase internationale de l’étang de Saint Quentin » * et « Histoire d’air »** .

Au détour de recherches pour ces livres le nom d’Alphonse Pénaud est apparu. Tombé dans l’oubli, il fut pourtant le premier, à notre connaissance, à déposer dès 1876 un brevet pour un aéroplane.
Faute d’investisseurs, la société de navigation aérienne et Henri Giffard ne le suivent pas, le projet ne verra jamais le jour. Pourtant, à la lecture du brevet (disponible sur le site des archives de l’INPI) on découvre un engin d’une étonnante modernité. Sa forme est beaucoup plus proche d’un avion moderne que la chauve souris d’Ader ou le cerf- volant à moteur des Wright. Le brevet mentionne de nombreuses innovations qui ne seront mises en œuvre que beaucoup plus tard : train d’atterrissage rétractable, hélices à pas variable, présence d’instruments de navigation, voire certaines commandes électriques. Une observation attentive du dessin fait apparaître des extrémités d’ailes légèrement relevées, une préfiguration des winglets d’aujourd’hui.

La démarche d’Alphonse Pénaud se distingue parmi les pionniers de l’aviation. Ce n’est qu’après avoir rédigé un traité en 1874, « essai sur la théorie du vol des oiseaux » où il met celui-ci en équations, qu’il conçoit son appareil.
Il devance Otto Lillienthal de 15 ans. Fidèle à sa devise, « La théorie doit rendre compte des faits, le progrès est fils de la vérité », il a une démarche scientifique non empirique. Son essai sera récompensé par un prix de l’Académie des sciences.

Faute de concrétisation, la question demeure : cet engin est-il capable de voler réellement ? Pour le savoir, il n’y a qu’une solution, le construire en respectant les indications du brevet.
Des élèves de l’ESTACA ont accepté de relever le défi. Une dizaine d’adhérents de l’association « Le cercle aéronautique de l’ESTACA » a commencé les travaux préparatoires, avec le soutien de leurs responsables de filières et les partenaires de l’école.

S’il y a encore beaucoup de travail en vue, on peut espérer un vol inaugural en 2026, date symbolique car elle marque à la fois les 150 ans du brevet et le centenaire de l’ESTACA avec un an de retard.

Formons tous nos vœux de réussite pour ce défi un peu fou qui sera une façon de rendre hommage à un inventeur génial, injustement oublié.

L’association des amis du musée se réjouit d’avoir pu contribuer à la concrétisation de ce projet en apportant l’idée.

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Parutions de l’Association des Amis du Musée de la Ville de Saint Quentin en Yvelines

* « L’hydrobase internationale de l’étang de Saint Quentin » est disponible auprès de l’association : https://amvsqy.fr/wp/

* *« Histoire d’Air » éditions « le Ver à soie »

François Deny
Daniel Simon - Président AMSQY

Héritage 1876 à Mission Mémoire de la DGAC

D. Simon, D Esparre, G Finan, F Dany
AMSQY - Aériastory

La Commission Mémoire de l'Aviation Civile est un véritable carrefour pour les organismes patrimoniaux, où ils peuvent se rencontrer et présenter leurs réalisations aux acteurs du secteur et aux représentants de la DGAC. C'est un formidable levier pour les associations, mettant en lumière leurs activités et leur passion.

Depuis 2007, la Mission Mémoire nous a accompagné et soutenu. Pierre Lauroua, son fondateur et notre mentor, a ouvert la voie, suivi par Ariane Gilotte. Aujourd'hui, c'est avec un grand enthousiasme que nous collaborons avec Paul Damm.
Grâce à ce soutien précieux, nous avons pu atteindre nos objectifs et envisager de nouveaux projets passionnants pour la valorisation et la promotion de notre patrimoine aéronautique, tant au niveau régional qu'au-delà des frontières de l'Hexagone.

A  Aériastory, l'année 2025 s'annonce particulièrement prometteuse, en partenariat avec les Amis du Musée de la Ville de Saint-Quentin-en-Yvelines et du CAE de l'ESTACA.
Nous allons redécouvrir les débuts de l'aviation à travers les essais d'Alphonse Pénaud et la mise en œuvre de l'aile volante, un engin d'une modernité surprenante.
 Lors de la Commission qui s'est tenue le 3 décembre à la DGAC, nous avons réussi à informer de ce projet Heritage 1876, et que nous ne manquerons pas de diffuser.

Une nouvelle et belle aventure qui commence !

Nous sommes ravis de pourvoir travailler avec l'AMSQY qui fait redécouvrir à la Ville Nouvelle de Saint Quentin en Yvelines son patrimoine aéronautique.

Le Français oublié qui a inventé l'avion avant l'avion

Pages extraites de l'essai d'Alphonse Pénaud

Imaginons un jeune ingénieur français, à la fin du XIXe siècle, qui conçoit un avion plus moderne que ceux qui voleront des décennies plus tard. 
C'est l'histoire incroyable d'Alphonse Pénaud, un génie méconnu qui a laissé derrière lui un héritage étonnant.

En feuilletant les archives, François Dany et Daniel Simon de l’Association des Amis du Musée de la ville de Saint Quentin en Yvelines  découvrent un véritable trésor : un brevet déposé en 1876, décrivant un appareil volant, d'une sophistication déconcertante pour l'époque. Train d'atterrissage rétractable, hélices à pas variable, instruments de navigation... Pénaud avait tout prévu, ou presque.

Pénaud s'appuyait sur des calculs précis et une profonde compréhension des lois de l'aéronautique qu’il a décrit dans son essai sur la théorie du vol des oiseaux.

Une équipe du Cercle Aéronautique de l’ESTACA, contactée par François Dany, s'y passionne. Elle décide de se lancer dans un projet fou : reconstruire l'avion de Pénaud, une aile volante, en suivant scrupuleusement les plans originaux. 
L'objectif ? Démontrer que ce que Pénaud avait imaginé il y a plus d'un siècle serait réalisable.

Pourrait-on faire voler la création d'Alphonse Pénaud ? La question demeure entière et de nombreux défis restent à relever.  
Une chose est sûre : cette aventure passionnante nous invite à redécouvrir un génie méconnu,  à repenser notre histoire de l'aviation et de suivre les travaux durant cette prochaine année.

Une page que nous ouvrirons le 3 décembre à l’occasion de la Commission Mémoire à la DGAC et qui  sera pour Aeriastory, dans la thématique de la prochaine exposition  FLIGHT au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget qui sera inaugurée le 17 décembre.