Consignation pour mémoire

Face aux tergiversations d’une mairie à l’encontre des projets culturels et historiques de l’association Aeriastory  pour notre commune de Toussus le Noble, il nous est utile de consigner dans cet article des faits que des élus ne pourront pas effacer de leurs registres, à chaque changement de mandat, pour leur bon vouloir d’écrire l'histoire comme ils l'entendent.

Depuis sa création Aeriastory a développé des efforts constants et réguliers  pour engager un travail partagé avec la Mairie sur divers projets.  Des événements qui mettent en valeur l’image et l’histoire de la commune qui ont été suivis par un public nombreux,  sans aucun retour positif des élus communaux

Loin d’être encouragé et soutenue, l’association a,  par contre,  subit   :

Humiliation : En Novembre 2018, après avoir informé la Mairie de notre projet du Centenaire de l’aviation civile leur demandant de nous soutenir moralement, et si possible financièrement en fonction de leurs moyens, nous avons une réponse laconique  nous annonçant qu’ils pourraient nous accompagner dans la limite de 5000€ à la condition que nous présentions nos excuses suite au comportement irrespectueux que nous avons envers la Mairie et pour nos articles calomnieux  - ( ?)  

Mauvaise foi : Depuis la création d’Aeriastory en 2017,  le maire d’une subtilité fertile a mené auprès de son équipe un lobbying forcené contre nous et nous les mettre à dos.  

Calomnies :  Le maire engage des efforts privés et publics pour activer les associations de riverains à notre encontre, argumentant que nous voudrions faire de Toussus un second Ferté-Alais avec nos meetings aériens et nos événementiels.

Abus de pouvoir :  

-        Pousse ADP et Airbus de ne pas nous soutenir.

-        joue de la solidarité entre maires, députés et élus  afin qu’ils ne pas répondent à nos sollicitations.

-        bloque et ralenti nos demandes de subventions en tant qu’association locale.

-        Transfert des contacts nous sollicitant, vers d’autres associations de la commune

 Affabulation :  Consigne dans des comptes rendus municipaux des propos nous mettant à la source même  d’incivilités et l’objet de menaces à son égard.

Atermoiements : Qu’au travers de son Conseil Municipal, il n’octroie pas les subventions à Aeriastory, pour des raisons comme décrites dans le CR du CM d’avril 2019 :

"Le Conseil Municipal, après en avoir délibéré à l'unanimité, … PRÉCISE que le versement de la subvention demandée par Aériastory sera conditionné à une demande plus détaillée quant à l'utilisation des 5 000 € demandés et à l'engagement au renoncement des mouvements au sol et aériens."  Alors que le montant a été spécifié dès le départ par ses élus.

Aeriastory, pour donner priorité à la cohésion communale,  se plie aux nouvelles conditions, se désengage de ses partenaires, qui ont parfaitement compris la situation:  Vol du centenaire 

Tergiversations : Pour arriver au  CR du CM de juin 2019 :

N°2019/30-SUBVENTION 2019 A L’ASSOCIATION AERIASTORY  Sur proposition de Mme Géraldine LASBLEIS, Adjointe au Maire, Vu la délibération n°2019/15 du Conseil Municipal du 8 avril 2019 portant sur les subventions 2019 aux associations et précisant que le versement de la subvention de 5 000 € demandée par Aériastory pour la célébration des cent ans de l’aviation commerciale civile était conditionné à une demande plus détaillée quant à l’utilisation des 5 000 € et à l’engagement au renoncement des mouvements au sol et aériens, Considérant les engagements d’Aériastory le 24 avril 2019 à ce qu’il n’y ait pas de vol commémoratif au départ de Toussus dans le cadre de la célébration des cent ans de l’aviation commerciale civile et les détails fournis par l’association, Considérant qu’une subvention peut être accordée mais sans aller jusqu’à 5000 €, Le Conseil Municipal, après en avoir délibéré à l’unanimité, APPROUVE le versement d’une subvention de 500 € à l’association Aériastory.

Futilités puériles : Tant d’efforts déployés par le maire pour des occasions qu’il a fait  raté à la commune.

-        Depuis la création de l’association, pas un mot de nos événement sur la commune aux travers des médias communaux et pour des  événements qui ont  dépassé en notoriété,  les frontières de l’Hexagone.

Cela ne nous a pas empêchés à persévérer dans notre élan, d’aller de l’avant sur une trajectoire que nous avions exposée et clarifiée dès la conception. 

Aujourd'hui, les administrations et organismes concernés reconnaissent notre sérieux et nous attribuent le mérite de persévérer.  

Contre des ayatollahs de passage, à l’inculture et  à l’ego incommensurable, nous maintenons le cap. 

Merci aux adhérents et partenaires de leur soutien.  Sans eu nous n'aurions pas eu la   persévérance de passer ces moments de tempêtes.  

Pour tous ces événements que nous aurons organisé,  2019 sera une année en OR, gravée dans le Roc pour Aeriastory .

Merci à ceux qui nous soutiennent

Investir dans le patrimoine aéro-historique dans une région en forte urbanisation

Commission mémoire de l'aviation

Présentation d'Aériastory à la commission mémoire de l'aviation, le 25 avril 2019 
Aviation des villes, aviation des champs et notre intervention sur le thème : 
Investir dans le patrimoine aéro-historique

à lire ou à visionner ci-dessous en fin de texte

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Mesdames,  Messieurs

Nous sommes très honorés de nous présenter devant votre assemblée.

Pour en faire une métaphore, c’est aujourd’hui  Ariane qui nous offre le fil  dans le labyrinthe d’un centenaire de l’aviation.

Notre objectif :
La préservation du patrimoine aéronautique mythique dans une région en forte urbanisation.

Nous ne sommes pas DES ORGANISTEURS D’EVENEMENTIELS !

Qui sommes nous ?   Je suis président de l’association Aeriastory, basée à Toussus le Noble.
L’association a été créée en 2017 suite au succès et à la popularité des événements que les fondateurs de l’association ont organisés antérieurement, depuis 2007
Notre travail est bénévole.  Nos diffusions,  articles et vidéos, sur le blog sont consultés  2000 fois par mois.

A  notre actif avec des vidéos qui ont marqué nos célébrations : 

Le centenaire de l’aéroport de Toussus en 2007, dont j’étais  l’organisateur avec L’aéronautique navale qui célébrait  ses 60 ans de présence dans la commune.

Nous avions reçu  20.000 visiteurs. Le 17 septembre 2007 et pour la première fois un Blériot XI croisait un rafale Marine dans un  ciel d’Azur.

Ensuite ce fut en 2013 avec, Passion Pégoud  et Pascal Bouchain, l’organisation du centenaire du saut en parachute d’Adolphe Pégoud au dessus du Domaine de la Geneste. 2000 personnes étaient présentes dans ce domaine privé

Aviation 14-18 en Avril 2016 : Commémoration du centenaire 14-18  avec l’ASPEH des Loges  et son président Jean Cosme Rivière sur 4 communes. 

 

• ·        Une très belle exposition au Musée de la Toile de Jouy,
• ·        la table ronde autour des descendants des premiers as de l’aviation à Buc, Une présentation de l’aviation aux Loges en Josas,
• ·        pour terminer avec plus de 3000 visiteurs autour une grande exposition et des avions de la première guerre sur l’aéroport de Toussus.

Avril 2018 : Célébration des 75 ans du Normandie Niémen  et  leur présence sur la commune de Toussus à leur retour de Russie.  Une exposition et des vidéos montées  sur des thèmes qui n’avaient jamais été abordés, depuis  l’escadrille française du Tsar, à la genèse du Normandie sur les terres du Levant.

La participation de l’armée de l’air representée par le Regiment du Normandie Niemen a été annulée au dernier moment pour cause de déboires avec le Maire de Toussus qui a la dernière minute a empêché le passage de deux rafales de l’escadrille qui venaient de Mont de Marsan. Il invoquait une création nuisance aérienne qui serait infligée aux riverains.  L’entourage du ministre en dernière minute n’a pas voulu prendre de risque d’enquete dans un temps si court. l’armée a annulé son passage aérien, sa présence et sa conférence.

Notre dernière organisation fut celle de la journée du patrimoine à l’aéroport de Toussus le Noble. L’objet étant de réhabiliter la porte Quartier Jean Tulasne ainsi que l’avenue du Commandant Tulasne.

Nos événements, sauf celui de 2007 se sont fait essentiellement avec l’aide et le financement de sponsors privés SANS AUCUN SOUTIEN DE LA MAIRIE.

Pourquoi cet investissement et cette organisation dans de tels événements ?

Notre environnement à Toussus de 1907 à 1980 : C’était la campagne.

Une croissance démographique qui de 1933 à 1970 n’avait pratiquement pas évolué.

L’ urbanisation à partir des année 1980 dévore ces terres essentiellement agricoles sur un plateau mythique et aéronautique. C’est la montée en puissance des associations de riverains qui luttent contre les nuisances aériennes. 

1987 date de notre arrivée à Toussus, la commune a vu croitre sa population avec les nouveaux lotissement, de 65 à 600 habitants.  En 2019 nous sommes 1200.

C’est donc pour nous aujourd’hui, dans le cadre de la promotion du Patrimoine aéronautique et de notre investissement associatif pour sa préservation, l’occasion de vous offrir gracieusement l’ouvrage « d’Azur et d’Or ». Une histoire fournie de l’aéroport de Toussus et de ses pionniers.

Comment donc investir dans un patrimoine aéro-historique dans un environnement en développement urbain constant aussi complexe  que le nôtre ?

Nous aborderons le sujet par une question simple dans un contexte compliqué en vous posant la question :

Face à des élus dont la priorité première n’est pas la préservation d’un patrimoine et dont beaucoup  connaissent pas :
QUI DEVRAIT ETRE GARANT DE MAINTENIR LA MÉMOIRE VIVANTE ?
QUI EN DÉFINIT LES PRIORITÉS POUR LA DÉTERMINER ?
COMMENT MAINTENIR CETTE MEMOIRE VIVANTE?

Le patrimoine pour nous se divise en deux parties essentielles :

 Le HARD -  c’est la partie visible de l’iceberg.  Elle intègre la préservation matérielle en restauration d’avions et de bâtiments. Tout ce que l’on touche, tout ce que l’on voit…

L’autre partie, 

LE SOFT est basé sur des actions de Mémoire. Elle est impalpable.

Nous avons alors des actions collectives d’envergure nationale qui s’organisent comme dernièrement le Centenaire 14-18, visible et massif

Mais qu’en est-il de la Mémoire locale qui passe aux oubliettes sans la désignation de garants ? Ce Patrimoine fut il aéronautique ou tout autre…

Au niveau local,  qui d’autres que - LA MAIRIE- peuvent être garants et gardiens de « La Mémoire locale » ?

Dans notre société où la population est mobile et favorise un melting-pot socioculturel permanent,  cette Mémoire locale devient alors une transmission obligée du témoignage.

La Mémoire n’est pas l’Histoire.

Elle se doit d’être populaire dans un mouvement assembleur et participatif pour éviter de la refouler dans une amnésie globale.

Sans une dynamique collective,  la transmission de cette Mémoire serait diluée dans celles d’autres groupements autrement plus impliqués, plus actifs,  qui reprendraient leur flambeau.

L’implication des élus sur leurs communes est obligée et primordiale.

Ils doivent définir les actions de Mémoire dans leur histoire locale dont ils sont les Garants.  

Ils doivent également gérer dans un équilibre sain les diverses lignes de gestion d’une commune en soutenant et en s’appuyant sur les associations de patrimoine actives et dynamiques.

TOUTEFOIS  ils ne doivent pas se sentir isolés.  Il faut qu’ils soient épaulés par les organismes et institutions publiques nationales.

Aujourd’hui avec les priorités économiques et les réductions de budget, raconter l’Histoire pour l’histoire sans impliquer et booster une opinion publique sous forme d’événements populaires, mènerait à une assemblée soporifique d’experts et de spécialistes, sans aucune influence concrète sur le terrain.  Pour cela La mairie avec le soutien des institutions doit assurer :

-        Le Soutien moral et technique

-        L’Aide financière dans la mesure de ses moyens

-        Engager des Actions vers les institutionnels et les industriels pour un développement économique possible

Sans cela, doit on allers vers les pays anglo-saxons plus enclin à soutenir l’histoire et la mémoire ?  comme Boeing P.E. ?

Doit on demander à Qatar Airways de soutenir le patrimoine aéronautique français ?

Pour assurer un "bon retour sur investissement", il est nécessaire de créer des synergies en chaines.
Pour reprendre la citation de Saint Exupéry : 

« Dans la vie, il n’y a pas de solutions. Il y a des forces en marche, il faut les créer et les solutions viennent ».

L’organigramme hiérarchique pyramidal est révolu.

Comme dans une analyse de SWOT il faut mesurer les forces ( les réseaux sociaux et  l’opinion publique) face aux faiblesses (élus non impliqués) ,  L’opportunité de les intéresser par un développement économique  tout en maitrisant les menaces (communication avec les associations de Riverains…)

Depuis un certain temps, les communes pour garder une Mémoire à leur « patrimoine» trouvent une parade en baptisant des rues par le nom de ses pionniers. 

Un résultat que l’on connait. Un manque d’intérêt de la population locale et  le chemin assuré vers l’amnésie collective.

Par exemple : l’adresse d’une mairie à l’angle de la rue Esnault Pelterie et des frères Farman, face à l’école Saint Exupery et à l’angle de l’impasse Lucien Coupet.

Ceux qui savent, auront compris, mais les autres,  les nouveaux arrivants, les habitants qu’auront-ils retenus ?  Pour certains « Voisins »  était un  « grand pâtissier »

Le maintient de la Mémoire et l’investissement réside essentiellement dans cette chaîne :

                                  Institutions / Mairie / Associations

autour un événement social et populaire, pour marquer une opinion publique et permettre sa préservation.

Un investissement qui mène vers un engagement financier sain et participatif,  public, semi public et privé, sur une source de développement économique.

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Lien pour dossier de présentation en pdf 

         

L’Aviation Civile : DGAC

2019 sera l'année du centenaire de l’aviation civile. 

Qui sont les acteurs de l’aviation civile et que représentent-ils dans l’économie de la Nation ?

Certes le sujet ne peut pas s’arrêter à quelques lignes, mais une rapide dissection nous permettra de mettre en scène les grands acteurs, sur une série d'articles :

En premier : la DGAC

La Direction générale de l’aviation civile (DGAC) fait partie du Ministère de la Transition écologique et solidaire. Elle est chargée de préparer et de mettre en œuvre la politique de l’État en matière d’aviation civile dans les domaines technique et économique.

Avec près de 12 000 agents en métropole et outre-mer, elle traite de l’ensemble des composantes de l’aviation civile :

·  développement durable, sécurité, sûreté,

·  contrôle aérien, régulation économique,

·  soutien à la construction aéronautique, aviation générale, formation aéronautique. Elle est chargée de préparer et de mettre en œuvre la politique de l’État en matière d’aviation civile dans les domaines technique et économique.

Ce secteur est un ensemble de ruches génératrices d’une activité économique en constant développement où gravitent les administrations publiques, la sécurité, les gestionnaires des plateformes, les industries du aéronautique et leurs sous traitants, les compagnies d’aviation, les transports terrestres, et tout un secteur tertiaire pour alimenter et répondre à la demande des œuvrants et des usagers.

Selon la Direction générale de l'Aviation civile (DGAC), l'activité regroupait en France à fin décembre 2017, 111 transporteurs aériens. 

Quatorze d'entre eux transportent plus de 100.000 passagers par an. 
Plus de 150 millions de passagers ont été transportés en 2017 au départ et à l'arrivée des 120 aéroports du territoire métropolitain, un chiffre multiplié par deux en 20 ans. 

Le nombre de voyageurs dans le monde est lui estimé en 2017 à plus de 4,5 millards.  Toutes les secondes 120 personnes prennent l’avion.

L'aviation civile française, y compris la construction aéronautique, contribue pour 4,3% du PIB.Elle représente 90 milliards de chiffre d'affaires dont 49 milliards pour la construction aéronautique et compte 320.000 emplois directs.

La mission “Patrimoine historique et archives”, placée au sein du secrétariat général de la DGAC, est chargée de conduire la politique de valorisation du patrimoine et de gérer les archives de l’administration centrale et des services à compétence nationale. Elle fait partie du réseau des missions auprès des Archives nationales, en charge de la conservation du patrimoine historique de l’État et de sa mise à disposition auprès des citoyens.

La mission Mémoire de l’aviation civile, intégrée au cabinet du directeur général, a un positionnement qui démontre l’importance accordée par la DGAC aux témoignages sur l’histoire de l’aviation. 

La mission est aidée, dans ses orientations, par la commission Mémoire, qui réunit périodiquement les chefs de service, des associations de personnels actifs et retraités de la DGAC, des “historiens” retraités de l’aviation civile et des partenaires extérieurs, notamment les musées.

la Mission Mémoire de l'aviation est partenaire dans notre projet du Centenaire de l'aviation civile et avec qui nous travaillerons main dans la main.

Articles assocés : 
Le transport aérien, quelques chiffres

A Aériastory votre adhésion est primordiale pour nos projets

Toussus-le-Noble un aéroport mythique
Crédit photo : P. Bigel

Après le succès de "Aviation 14-18" à Buc, Jouy-en-Josas, les Loges en Josas et Toussus le Noble en novembre 2016, les organisateurs de l'événement ont décidé de créer une association dédiée à la mémoire de l'aéronautique : C'est ainsi qu'est née Aériastory, basée à Toussus le Noble, autour d'un aéroport centenaire, mythique, dans la continuation du Centenaire de l'aéroport organisé en 2007, le concept d'Aériapole  2008 et l'installation des ruches d'abeilles sur ce terrain en 2012. (voir articles Aeriapole)

Le premier projet d'Aeriastory, à sa création, était de rappeler 60 ans de présence de l’Aéronautique Navale à Toussus le Noble en exposant un Super-Etendard sur l'aéroport. L'idée n'a pas recueilli l'enthousiasme D'ADP; nous y reviendrons avec d'autres propositions !

Il se trouve que les marins avaient pris la place du régiment de chasse Normandie-Niemen, qui était venu stationner à Toussus à son retour de Russie avec ses Yak-3 offerts par Staline.

Aériastory a donc souhaité raviver cette mémoire en organisant un événement à Toussus le Noble pour raconter l'épopée du Normandie-Niemen. 

Après le sujet de la première guerre mondiale traitée en 2016, celui de la deuxième guerre en 2018, nous projettons, en 2019 le centenaire de l'aviation commerciale puisque c'est en 1919 et à partir de Toussus qu'ont eu lieu les premières liaisons commerciales régulières.

Notre terrain de jeu n'est pas limité à Toussus : en effet c'est toute la région qui a accueilli les débuts de l'aviation: Robert Esnault-Pelterie puis Farman a Toussus dès 1907, Blériot à Buc en 1909, sans oublier Villacoublay, siège des premières écoles de pilotage Breguet, Morane-Saulnier, Nieuport et des premiers militaires dès 1910, et les nombreux terrains d’aviation sur le plateau de Saclay aujourd'hui fermés et souvent oubliés*. 

Quant à l'histoire des débuts de l'aéronautique, elle ne s'arrête pas au plateau de Saclay, puisque Meudon, Satory, Saint-Cyr, Fontenay le Fleury etc. ont joué aussi un grand rôle.

Nous vous invitons à nous rejoindre: la richesse d'une association de ce genre de projets tient dans ses membres, et à tout ce que chacun peut y apporter.

Pour vous inscrire rapidement, passer par le site https://www.helloasso.com/  qui s'occupe de tout! (Une fois sur le site, tapez Aeriastory dans le champ « rechercher », juste à côté du logo Helloasso). il est aussi précisé que nous pouvons vous faire bénéficier de la réduction fiscale de 60% accordée aux organismes d'intérêt général! 

Nous espérons vous voir nombreux vous inscrire, que vous soyez actifs et participants ou simplement membres.

Nous comptons sur vous les 27 et 28 avril pour l'événement Normandie-Niemen, et en parliez tout autour de vous !  Nous vous remercions d'avance !

NB : Parmi les destinataires, certains ont déjà beaucoup donné aux associations ASPEH des Loges ou AERIASTORY : il leur est possible de s’inscrire à l’association en tant que membre associé sans payer de cotisation. Qu’ils le signalent lors de l’inscription, et ils seront les bienvenus !