Mobilité : Aeriastory a testé la navette Milla et partage sa vision pour le territoire

Joëlle Ensminger (Milla) et G. Finan (Aériastory)

À l’initiative de la Ville de Buc et l'expérimentation de la navette autonome Milla, Aeriastory a testé le parcours . Ce retour d'expérience enrichit notre propre vision de la mobilité et pose les bases d'une réflexion originale pour désenclaver nos communes.

L'urgence du court terme : repenser la mobilité face à la densification

Intégrés depuis 2025 à l’équipe mobilité du groupe pluricommunal de prospective — dont la mission initiale était d'imaginer notre territoire à l’horizon 2076 —, un constat flagrant s'est imposé à nous : notre environnement et sa densification évoluent à une vitesse grand V. L’urgence n’est plus aux projections à 50 ans, mais bien aux solutions concrètes à court et moyen termes (5 ans).

Pour des communes de 1 500 à 6 000 habitants comme Châteaufort, Toussus-le-Noble, Les Loges-en-Josas ou Buc, le défi est immense. Excentrées des grands axes ferroviaires, étouffées par des infrastructures routières saturées, elles verront bientôt passer la future ligne 18... mais sans pour autant que celle-ci ne résolve le problème crucial du « dernier kilomètre ». 
C’est pour offrir un gain de temps sur ces trajets du quotidien que notre réflexion s'est activée.

Le choc des solutions : de l'ambition Urbanloop à la surprise Milla

Jusqu'ici, notre vision reposait sur un modèle comme Urbanloop, déployé sur des voies dédiées.Voir notre video à partir de 5’07, si vous souhaitez entrer directement dans le vif du sujet :  https://youtu.be/Oal4VRctS2U?si=2EkjjqRj_Y-diK0c

Autant le dire de suite : nous étions initialement attentistes quant à l’alternative proposée par Milla, l'entreprise innovante basée dans la zone industrielle de Buc.
Pourtant, cette expérimentation sur le terrain est venue balayer nos préjugés. Accompagnés par Joëlle Ensminger, Business Development Manager de Milla, nous avons embarqué à bord de ce moyen de locomotion innovant.
« Loin d’être concurrentes, comme nous le pensions, les solutions Urbanloop et Milla s’avèrent en réalité être deux modes de transport complémentaires. »

Leur synergie pourrait, selon nous, redynamiser durablement l’activité économique, résidentielle et touristique de nos communes excentrées.

Désenclaver les zones économiques : l'exemple de Toussus

Ce maillage territorial inédit est une réponse directe à des crises locales bien connues. Qui ne se souvient pas des difficultés de la ZAC de Toussus ? Menacée après le départ de plusieurs entreprises, sa relance a longtemps été freinée par le calvaire des salariés pour y accéder en dehors des heures de pointe. De même, sur l'ancien terrain de l'EAN (Établissement Aéronautique National), le décollage économique patine, et sur la plateforme les entreprises et les usagers se trouvent obligés à financer leurs propres navettes privées.

Grâce aux perspectives ouvertes par Milla et aux précieuses informations partagées par Joëlle Ensminger, de nouveaux horizons se dessinent pour corriger ces fractures territoriales.

Prochaine étape : le transport partagé

Cette expérimentation réussie enrichit notre vision d'une mobilité connectée et agile pour nos communes. Nous développerons très prochainement notre proposition détaillée pour un modèle de transport partagé combinant la force d'Urbanloop et la flexibilité de Milla. L'avenir est en route, et il commence au coin de la rue.

Une réflexion Aeriastory, dans le cadre du concept Aeriapole « Acteur dans notre environnement ».