vendredi 18 juillet 2025

Le Patrimoine Aéronautique en Partage : Quand les "Boîtes" s'ouvrent au Savoir

Boîte au Savoir
Dans le monde de la recherche et de la valorisation du patrimoine, il est rare de rencontrer des individus qui mettent leurs recherches et travail à la disposition de tous, plutôt que de les laisser s'éteindre dans le coin d'un carton rangé, d'une collection privée.

Aeriastory a trouvé une source d'inspiration et un levier puissant dans cette philosophie d'ouverture, grâce à la magie et à l'immensité du web et des réseaux. C'est ainsi qu'une rencontre, d'abord virtuelle, a donné naissance à des amitiés solides et à une profonde reconnaissance pour un travail digne d'une fourmi : méticuleux, inlassable et essentiel.

François-Xavier Bibert : Le Conquérant de l'Inutile qui nous a éclairés

Le catalyseur de cette prise de conscience fut notre première rencontre avec François-Xavier Bibert à Chartres, en 2018, alors que nous construisions le projet "Genèse du Normandie-Niemen". La découverte de son site internet fut une révélation, une démonstration éclatante du pouvoir du web de mettre sur notre chemin des ressources inestimables.

Son site est une véritable mine d'informations au service des chercheurs, dédiée à la préservation et à la valorisation du patrimoine. Il le décrit lui-même comme son "testament numérique", un "capharnaüm", un "souk" où chacun peut trouver son bonheur. Bâti comme un ensemble pharaonique, il incarne l'esprit de son créateur, qui se présente avec humour comme un "conquérant de l'inutile", en référence à l'ouvrage de l'alpiniste Lionel Terray.

François-Xavier Bibert nous a éclairés pour la "Genèse du Normandie" en 2018, et son expertise était tout aussi précieuse pour notre vidéo sur « l’envol de Jean Mermoz » en 2021. Des retrouvailles aussi précieuses qu'agréables.

L'Ouverture des "Boîtes" : Un Réseau de Partage Précieux

Cette rencontre a ouvert la voie à des collaborations avec d'autres collectionneurs privés, qui ont eu la générosité de nous "ouvrir leurs boîtes", ces trésors personnels jusqu'alors inaccessibles. Cela nous a permis de travailler sur des figures emblématiques de l'aviation :

  • Hélène Boucher, grâce à la collection privée de Michèle Bondin-Seignette.
  • L'envol de l'archange Jean Mermoz, avec André Migeo et les mémoires de son père Marcel Migeo.
  • Élise Deroche, alias "Baronne de la Roche", grâce à la collection privée de son descendant Éric Mazeas.
  • La collection Blériot, que Laurent de la Bretonnière nous a rendue accessible. 
  • La collection de l'artiste catalane Sol Vidal sur les frères Novell,  les débuts de l'aviation en Espagne et l’introduction à la pionnière Belge Hélène Dutrieu.
  • La Traversée de Pierre de Saint Roman avec Christophe de la Fage.

Les Aérodromes du Plateau de Saclay : Une Exposition en Préparation

En 2025, c'est le collectionneur privé Pascal Créach qui nous rend accessible sa collection de cartes postales uniques. Cette opportunité précieuse nous permet de monter une exposition sur les huit aérodromes du Plateau de Saclay, une rétrospective fascinante sur l'histoire de l'aviation dans cette région.

L'exposition sera prochainement présentée en partenariat avec l'Association des Amis du Musée de Saint-Quentin-en-Yvelines. Elle retracera l'histoire de ces aérodromes aujourd'hui disparus, témoignages silencieux d'une époque pionnière.

Chez Aeriastory, nous sommes convaincus que la richesse du patrimoine réside dans son partage. Grâce à ces rencontres et à ces collaborations, nous continuons à donner vie à des histoires qui méritent d'être racontées et à rendre hommage à ceux qui, par leur passion et leur générosité, contribuent à éclairer notre passé pour mieux construire notre avenir.

mardi 8 juillet 2025

Louis Massotte, et la Patrouille Blériot "Carré d'As"

Le ministre de l'Air Denain et Louis Massotte
L'élaboration de la piste de randonnée sur les chemins de l'aviation depuis le Petit Jouy à Chateaufort, nous mène à BUC, à un coeur perdu dans les broussailles d'un chemin envahi par les mauvaises herbes.

Le 15 juin 1937, le ciel perdait l'un de ses plus audacieux conquérants : Louis Massotte. 
Plus qu'un simple pilote d'essai, cet homme était une véritable incarnation de la vitesse, un briseur de records dont l'existence, aussi fulgurante que ses Spad lancés à pleine puissance, a marqué l'histoire de l'aviation.

L'hebdomadaire "La Vie aérienne" titrait le 23 juin 1937 : "L’héroïque pionnier du progrès tombe glorieusement à son poste". 
Des mots résonnent tant ils capturaient l'essence d'un homme débordant de force, d'activité, d'énergie, d'audace et d'une joie de vivre. L’hommage posthume nous plonge dans une France à l'aube d'un conflit mondial, où les aviateurs étaient les chevaliers des temps modernes : « Et Massotte, chevalier de la Légion d’honneur, ayant près de 4 000 heure de vol, est tombé l’autre soir, victime de son devoir, trahi par la défaillance imprévue d’un organe délicat d’un prototype destiné à nos forces aériennes. Comme tant de ses camarades de l’héroïque phalange des essayeurs, des “cobayes”, des éclaireurs de l’air, qui attirent vers eux la mort pour l’épargner aux autres, Massotte s’est sacrifié après que toute sa vie eût été “sans peur et sans reproche”». 

Né le 19 février 1906 à Torcenay, dans le cocon d'une famille d'agriculteurs, Louis était le benjamin d'une fratrie de six garçons. 
Son enfance fut marquée par la tragédie : la perte de son père en 1912, de son frère Victor tombé au front en 1918, et de sa mère en 1923. 
Pourtant, au milieu de ces épreuves, un rêve germait dans le cœur du jeune Louis : celui de s'envoler. 

Élève brillant et assidu, il obtient son certificat d'études primaires en 1918. Si la ferme familiale l'occupe, son esprit est déjà tourné vers les cieux. Le curé de la paroisse, l'abbé Villemot, décèle cette passion et lui offre des cours particuliers pour préparer son entrée dans une école d'aviation. 

À 18 ans, en 1924, son rêve prend son envol : il est admis, comme boursier, à l'école de pilotage de Chalon-sur-Saône, où il excelle, sortant major de sa promotion en 1925. 
Son engagement dans l'aviation militaire le mène à Dijon, au sein du 32e régiment d'aviation. Il y affine ses compétences, s'illustrant dans les vols de nuit et l'acrobatie, remportant même le concours de tir aérien de Cazaux. 
L'année suivante, il frôle la mort lors d'un crash, une expérience qu'il relate avec lucidité dans une lettre à son frère Léon, témoignant d'une chance insolente et d'une foi inébranlable en son destin aérien. 

Son mariage avec Jeanne Jourdeuil en 1927 à Montlandon marque une étape personnelle, mais sa carrière prend un nouveau tournant en 1928 avec sa mutation à Villacoublay en tant que pilote d'essai au prestigieux "Groupe des avions nouveaux". 
Il y teste les fleurons de l'aviation militaire française jusqu'en 1931, gravissant les échelons jusqu'au grade de lieutenant de réserve. 
La reconnaissance de son talent est fulgurante. Fin mai 1931, Louis Blériot en personne le choisit parmi de nombreux candidats pour devenir son chef-pilote d'essai en vitesse et acrobatie. Dès lors, Massotte devient une figure incontournable des meetings aériens, éblouissant les foules avec son Spad 92.   

Le 2 juin 1932, il entre dans la légende en battant le record du monde de vitesse sur 500 km, atteignant 308,77 km/h aux commandes d'un unique Spad 91-7. Si l'Allemand Hunluncht lui ravira brièvement le titre, Massotte le reconquiert avec une vitesse stupéfiante de 359,8 km/h. 

Moins de deux ans plus tard, le 7 janvier 1934 à Istres, il signe un doublé historique en établissant deux nouveaux records du monde de vitesse sur avion léger avec son Caudron Régnier C.366 "Atalante". 
Le ministre de l'Air en personne, Pierre Cot, le félicite pour ses performances exceptionnelles : 1 000 km à 358,185 km/h de moyenne et 100 km à 360 km/h. 
Sur ce même appareil, il se hisse à la deuxième place de la prestigieuse Coupe Deutsch de la Meurthe en mai 1934. 
Son talent et sa popularité le placent au centre des événements aéronautiques majeurs. Il participe en vedette au meeting organisé par Louis Blériot en 1934 pour le 25e anniversaire de sa traversée de la Manche. 
Patrouille Blériot - Le carré d'As
Massotte, Doret, Cevalli et Paulhan
Parallèlement, il accepte le poste de chef-pilote à la Société française de construction aéronautique (SFCA) de Jean Lignel, tout en continuant de travailler pour Blériot. 

Les records continuent de tomber : un nouveau record de France sur 100 km pour avions légers en novembre 1936 à Buc. 

Moins de six mois plus tard, il participa au match aérien connu sous le nom de “carré d’as” lors de la Coupe Georges Dreyfus de Vincennes du 25 avril 1937. La presse avait surnommé Louis “l’as de cœur”, René Paulhan, “l’as de trèfle”, Marcel Doret,” l’as de pique” et Jérôme Cavalli, “l’as de carreau”. Malheureusement, René Paulhan trouva la mort deux semaines plus tard en essayant un prototype à Vélizy-Villacoublay.

Même au sommet de sa gloire, Massotte n'oublie pas ses racines et participe avec enthousiasme à la grande fête aérienne de l'aéro-club langrois à Rolampont en mai 1937, où il signe le ciel de son propre nom en fumée argentée. 
Deux semaines plus tard, le même jour, il enchante les foules de Romilly et Saint-Dizier avec ses vols spectaculaires. 

Plaque Coeur de Louis Massotte
Photo Christine  Dubosclard - 2025
Cette série impressionnante de records, de meetings et de séances d’essais s’arrêta brusquement le 15 juin 1937 lorsqu’il percuta le sol suite à une rupture de commande du prototype de chasse Spad 710 qu’il testait. Il fut tué sur le coup. 

La disparition tragique de deux de deux membres de la patrouille des 4 as de chez Blériot en à peine un mois souligne la dangerosité du métier de pionnier de l'aviation, même pour les plus expérimentés. 

L'hommage rendu à Louis Massotte témoigne de l'impact profond qu'il a eu sur son époque. Les employés de Blériot forment un cœur poignant sur le lieu de son accident. 

Il est cité à l'Ordre de la Nation dès le lendemain de sa disparition. Une plaque commémorative est apposée sur sa maison natale en 1938, et ses cendres reposent dans le mur. Aujourd'hui encore, des rues portant son nom perpétuent la mémoire de cet homme qui a conquis les cieux avec audace et passion, tombant en héros, victime de son engagement pour le progrès de l'aviation française.

Lieu où se trouve la stèle sur la D938 Buc/Toussus. Merci à Christine et Laurent Dubosclard pour le repérage.



mercredi 2 juillet 2025

Le Mystère du Raid de Pierre de Saint-Roman : La Science au Secours de l'Histoire

Grâce au travail acharné de l'association Pierre de Saint-Roman, l'histoire s'éclaire pas à pas pour Pierre de Serre de Saint-Roman, pionnier de l'aviation longtemps oublié. 
Après l'inauguration d'une allée à son nom, marquant une reconnaissance officielle de son héritage, un nouveau chapitre s'ouvre, cette fois teinté d'une dimension scientifique prometteuse pour élucider les mystères entourant son audacieux raid.

L'inauguration de l'allée, située à deux pas de L'Envol des Pionniers et des anciens ateliers de l'Aéropostale, a été un moment fort, soulignant le soutien indéfectible du député Laurent Esquenet-Goxes qui nous avait permis d'organiser une conférence à l'Assemblée nationale, en 2023, et que l'on peut revoir sur la chaîne Youtube d'Aeriastory. C'est de même un soutien  sans faille des maires de Toulouse, Jean-Luc Moudenc et du Maire de Fourquevaux, à cette initiative. C'est l'aboutissement d'un long chemin pour l'association, qui avait déjà œuvré pour l'inauguration d'une place à son nom à Fourquevaux.

La Météorologie et l'Océanographie au Cœur du Projet

Aussi, une étape plus récente et sans doute passionnante, vient d'être franchie avec la rencontre entre Christophe de la Fage, figure de l'association, et un expert en météorologie marine. Cette rencontre, facilitée par Joël Collado, ancien prévisionniste de Météo-France, ouvre des perspectives inédites pour le dossier de la traversée de Pierre de Saint-Roman.

Cet expert s'est montré particulièrement enthousiaste à l'idée de modéliser les trajectoires du célèbre avion Goliath Farman F.60 et de son radeau de secours. Son approche repose sur l'exploitation des données météorologiques et océanographiques de 1927, l'année du raid. Cette modélisation, menée sur son temps libre, promet d'apporter des éclaircissements cruciaux sur les conditions de vol et les facteurs environnementaux qui ont pu influencer le parcours de Saint-Roman. L'expert assurera également la liaison avec Mercator Ocean International, une organisation clé dans le domaine de l'océanographie.

Une Collaboration Pluridisciplinaire en Perspective

L'ambition ne s'arrête pas là. Une réunion collégiale est prévue pour septembre prochain dans les locaux de Mercator à Toulouse. Cette rencontre réunira un panel d'experts aux compétences variées, transformant ce projet en une véritable aventure scientifique collaborative :

  • Des laboratoires de recherche spécialisés.
  • Des spécialistes de la météorologie et de l'océanographie pour affiner la compréhension des conditions climatiques de l'époque.
  • Des experts en modélisation aéronautique pour simuler le comportement du Goliath Farman F60.
  • Des chercheurs en matériaux anciens, notamment pour l'étude du radeau de secours retrouvé, offrant un aperçu inédit des technologies de l'époque.
  • Des historiens et archivistes spécialisés pour contextualiser et enrichir les données scientifiques.

Cette approche multidisciplinaire est essentielle pour assembler les pièces de ce puzzle historique et scientifique.

Un Conservateur du Patrimoine pour Garantir la Rigueur

Pour chapeauter l'ensemble des travaux historiques et culturels, l'association souhaite qu'un conservateur du patrimoine soit proposé par la DRAC (Direction régionale des affaires culturelles). Ce professionnel garantira la rigueur scientifique et patrimoniale dans le traitement des archives, la mise en valeur des pièces du dossier, et leur éventuelle présentation publique, assurant ainsi que l'héritage de Pierre de Saint-Roman soit non seulement restauré mais aussi présenté avec la plus grande précision.

L'aventure du Raid de Pierre de Saint-Roman prend donc une nouvelle dimension, où la passion historique se conjugue harmonieusement avec la rigueur scientifique, promettant de lever le voile sur les exploits d'un pionnier d'exception. 

mardi 1 juillet 2025

Toussus-le-Noble : Quand le ciel s'illumine pour une soirée cinéma absolument magique avec ADP !

Toussus - ADP fait son cinéma
Contemplez cette photo : Un vendredi soir parfait, le soleil tire sa révérence en peignant le ciel d'un orange flamboyant, et la silhouette majestueuse de la tour de contrôle de Toussus-le-Noble se dresse, sentinelle silencieuse d'un événement extraordinaire. Ce n'était pas un vol de plus, mais une expérience cinématographique unique qu'ADP a offerte récemment sur la mythique plateforme aéroportuaire !

TOP GUN: Maverick prend son envol en plein air !

Oubliez les salles obscures ! Ici, c'est sous les étoiles, face à un écran géant, que le blockbuster "TOP GUN: Maverick" a pris son envol, plongeant instantanément des centaines de spectateurs dans l'action. L'ambiance ? Absolument géniale ! Les rires et les conversations animées flottaient dans l'air, soulignés par une météo idyllique qui a ajouté une touche de perfection à cette soirée déjà mémorable.

Si 100 chiliennes avaient été soigneusement alignées, l'engouement a largement dépassé toutes les attentes ! Le public, enthousiaste et débordant de bonne humeur, a prouvé son ingéniosité : ceux qui n'avaient pu s'asseoir avaient astucieusement apporté leurs propres sièges ou même de confortables draps pour s'installer et ne rien manquer du spectacle. Une véritable démonstration d'adaptabilité et de convivialité !

Un régal pour les yeux et les papilles

Et parce qu'un film, surtout un tel événement, ouvre l'appétit, le Food Truck Lucia était de la partie ! Michel et Lucie, avec le sourire, ont désaltéré et restauré une foule nombreuse et ravie. Un succès qui a parfaitement complété cette initiative brillante.  

Plus qu'un film : une vision anthropique inspirée de REDBIRD

Pour Aeriastory, au-delà du plaisir cinématographique – le film ayant déjà été savouré plusieurs fois – cette soirée a été une véritable source de réflexion. Elle a magnifiquement illustré la puissance du concept anthropique. Qu'est-ce que cela signifie ? C'est l'idée de développer un lieu en plaçant l'humain et la communauté au centre, en créant des interactions et des projets qui en découlent naturellement. Cette initiative à Toussus-le-Noble n'est pas sans rappeler, d'autres réalisations issues de ce fameux "récif" REDBIRD, véritable source d'inspiration pour les projets dans  le concept d'Aeriapole.

Cette approche confirme que, dans le monde d'aujourd'hui, c'est autour d'un organigramme circulaire – favorisant la collaboration et l'échange – que les projets peuvent évoluer dans le bon sens. Une philosophie audacieuse adoptée dès le centenaire de l'aéroport en 2007, et dont la pertinence reste intacte.

Comme le dit si bien l'adage oriental : "Une main seule ne peut pas applaudir." 
Cette soirée magique à Toussus-le-Noble est la parfaite illustration de ce que la collaboration, une bonne dose d'imagination et une vision centrée sur l'humain peuvent accomplir.

mercredi 25 juin 2025

Top Gun: Maverick en Plein Air à Toussus-le-Noble – Une Première Cinématographique Inédite !

Simulation Aeriastory
Préparez-vous pour une soirée mémorable à Toussus-le-Noble ! L'aéroport s'apprête à vivre une expérience inédite avec sa toute première séance de cinéma en plein air. 

Ce vendredi 27 juin 2025, ADP vous invite à une projection exceptionnelle du blockbuster TOP GUN: MAVERICK au pied de la tour de contrôle.

Imaginez la scène : un ciel étoilé, la silhouette emblématique de la tour, et le vrombissement des avions (certes, seulement sur l'écran, mais l'ambiance sera là !) pour accompagner les exploits de Maverick. 
C'est une occasion unique de voir ou revoir ce film d'action culte dans un cadre pour le moins original.

Et la bonne nouvelle, c'est que l'entrée est gratuite ! La séance aura lieu sur le parking de l'aérogare, transformé pour l'occasion en salle de cinéma à ciel ouvert. Pour votre confort, 100 chiliennes seront mises à disposition.  

Pour les petites faims, le food-truck Pizza Lucia sera sur place pour régaler vos papilles. Le parking sera accessible dès 19h30, vous laissant amplement le temps de vous installer et de profiter de l'ambiance avant le début du film.

Cette initiative est une belle opportunité de rapprochement entre voisins et cette plateforme aéronautique mythique

Un moment convivial à partager sous le signe du cinéma et de l'aviation !

samedi 21 juin 2025

Toulouse, Ville Aéronautique, pour Honorer ses Pionniers et Tisser des Liens avec le Brésil

Colloque Pierre de Saint Roman
Assemblée Nationale - 2023
Le 28 juin, Toulouse, berceau de l'aviation et de l'Aéropostale, s'apprête à célébrer son riche passé aéronautique, en rendant un hommage particulier au Capitaine Pierre de Serre de Saint Roman, figure emblématique de l'aviation transatlantique. Trois événements majeurs, organisés en collaboration avec l'association Pierre de Saint Roman, mettront à l'honneur ce pionnier visionnaire, les liens historiques entre la France et le Brésil, et l'avenir verdoyant du site de la Piste des Géants.

Un Hommage à Pierre de Saint Roman

Le Capitaine Pierre de Serre de Saint Roman incarnait le rêve audacieux d'une tournée en Amérique du Sud. Survoler l'Atlantique du Sud, sans escale était un défi qu'il entreprit depuis la France avec la ferme intention d'atteindre le Brésil. Son esprit pionnier s'inscrivait dans la continuité des exploits tant brésiliennes que françaises, forgeant ainsi des liens indéfectibles d'amitié entre les deux nations.

Comme l'a souligné, en 2023, le Colonel Claudio Da Costa Silva lors du colloque Pierre de Saint Roman à l'Assemblée Nationale, le projet du Capitaine Saint-Roman était avant tout de "nouer des liens d'amitié et de fraternité entre la France et l'Amérique du Sud où sont établis de nombreux Français". Son destin tragique a ému les deux pays, en particulier la ville de Natal, qui l'a toujours attendu.
Ces célébrations mettront en lumière sa traversée de l'Atlantique Sud sans escale avec son équipage. Une rue sera d'ailleurs baptisée à son nom, la rue Pierre de Serre de Saint Roman, pour perpétuer sa mémoire.

Un Week-end Inaugural Exceptionnel : Samedi 28 Juin

Le samedi 28 juin marquera un temps fort de ces festivités avec une série d'inaugurations en présence de personnalités éminentes. Pierre-André DURAND, Préfet de la région Occitanie, Jean-Luc MOUDENC, Maire de Toulouse et Président de Toulouse Métropole, Carole DELGA, Ancienne ministre et Présidente de la Région Occitanie, Élodie GALKO, Directrice Générale de l’Agence de l’eau Adour-Garonne, et Décio SILVEIRA SALEM, Consul honoraire du Brésil, couperont le ruban inaugural.

Au programme de cette journée mémorable :

  • Cheminement et découverte du Parc de la Piste des Géants
  • Inauguration du Jardin du Brésil,
  • Dévoilement de la plaque de dénomination de la rue Pierre de Serre de Saint Roman par Jean-Luc MOUDENC, en présence de la famille du pionnier et des élus.

La Piste des Géants : Un Avenir Vert pour un Passé Glorieux

La Piste des Géants est un nouveau complexe culturel situé à Toulouse-Montaudran. Il rend hommage à l'histoire aéronautique de Toulouse et aux pionniers qui ont contribué à son essor. Ce lieu  s'articule autour de la piste d'envol historique de l'Aéropostale, longue de 1,7 km et partiellement classée aux Monuments Historiques. C'est depuis cette piste que les premiers avions de la compagnie Latécoère ont décollé en 1918, donnant naissance à l'aventure aéronautique toulousaine qui deviendra l'Aéropostale en 1927, puis sera exploitée par Air France jusqu'en 2003 pour la maintenance de ses avions.

La Piste des Géants symbolise ainsi le lien entre le riche passé aéronautique de Toulouse et son avenir tourné vers l'innovation, s'ouvrant à tous les Toulousains comme un véritable patrimoine vivant.Cœur vibrant de l'Aéropostale dès 1917, puis centre de révision aéronautique jusqu'en 2003, 

Une grande partie de cette piste s'est transformé en un magnifique parc linéaire de 4,5 hectares. Cette réalisation environnementale vise à enrichir la biodiversité du site et à offrir de nouveaux espaces de détente et de loisirs avec comme objectif de réduire aussi l'effet d'îlot de chaleur urbain en abaissant les températures de 4 à 5°C à l'ombre de plus de 1 600 arbres.

La Nature Reprend Ses Droits

Le parc de la Piste des Géants est pensé pour recréer une biodiversité riche. Les arbres qui y ont été soigneusement sélectionnés pour leur adaptation à la région et leur capacité à créer un écosystème résilient face aux défis climatiques actuels. Ce parc nouveau lieu de vie et de mobilité douce créera un lien vital à travers le quartier, avec des circulations piétonnes et cyclables sécurisées et ombragées. Il permettra également d'entrevoir et de valoriser l'histoire de ce lieu, berceau de l'Aéropostale.

Le Jardin du Brésil : Un Pont Végétal entre les Cultures

Dans le quartier de Montaudran, le Jardin du Brésil, d'une surface de 9 000 m², sera traversé par une nouvelle liaison piétonne et cyclable éclairée. Des plantations thématiques inspirées du Brésil viendront enrichir cet espace dont des palmiers et  bananiers.
Ce jardin symbolisera le lien d'amitié et d'histoire qui unit Toulouse et le Brésil, un lien initié par des pionniers comme Pierre de Saint Roman et Alberto Santos-Dumont

Ces événements confirment la volonté de Toulouse de célébrer son passé aéronautique tout en se tournant vers un avenir durable et connecté, honorant ainsi ses "Géants" d'hier et de demain.

L' association Aériastory, dans cette même dynamique, sur le plateau de Saclay, est très heureuse d’y avoir apporter sa contribution.

mercredi 18 juin 2025

VGP et le SIAB impulsent le circuit pedestre Aériastory : "Berceau de l'aviation"

SIAB - Aeriastory
Jouy en Josas 2025 

Jouy-en-Josas, Yvelines – Le projet de circuit de randonnée "Berceau de l'aviation", initié en 2007, lors du Centenaire de l'Aéroport de Toussus le Noble, est sur le point de devenir une réalité. 

Une récente réunion du Syndicat Intercommunal d'Aménagement de la Bièvre (SIAB), tenue en Mairie de Jouy-en-Josas, a marqué une étape décisive pour cette initiative qui vise à valoriser le riche patrimoine aéronautique de la région.

La réunion a rassemblé les maires et délégués des communes membres du SIAB, couvrant des territoires dans les Yvelines (Buc, Châteaufort, Jouy-en-Josas, Les Loges-en-Josas, Toussus-le-Noble) et l'Essonne (Bièvres, Igny, Saclay, Vauhallan, Verrières-le-Buisson). 

L'association Aeriastory a eu l'opportunité de présenter au Comité ce circuit d'envergure. 
Une boucle de 16 km, mettra en lumière l'histoire de l'aéronautique dans cette région, souvent qualifiée de "berceau de l'aviation". 
Sa concrétisation sera le fruit d'une collaboration étroite entre VGP, les partenaires du SIAB, le Comité Départemental de Randonnées Pédestres des Yvelines (CDRP78) et Aeriastory. 

Ce projet, qui prend désormais rapidement forme, promet de contribuer significativement à la promotion et à la valorisation du terroir, offrant une nouvelle façon de découvrir histoire et paysages.