Les vignerons libanais et Aeriastory

Page du dossier dégustation vins
Normandie-Niemen à Toussus 2017

Une résilience à toute épreuve.

 « Millésime 2024 : Les vignerons libanais défient l'adversité pour une récolte exceptionnelle. 
En dépit des frappes, de la destruction des infrastructures et des coûts en constante augmentation, les vignerons libanais du Sud et de la vallée de la Békaa continuent de vendanger avec courage et détermination. En 2024, ces artisans de la vigne espèrent produire 15 millions de bouteilles, défiant ainsi toutes les attentes. » 

Cet exploit admirable est relayé par le quotidien libanais L'Orient le Jour, qui met en lumière la ténacité de ces hommes.
Nos pensées vont à ce pays meurtri et à nos amis libanais, dont le courage force le respect.

Nous rappelons que le soutien libanais à Aériastory a créé  un lien indéfectible.  

C'est grâce en grande partie, au sponsoring des entreprises libanaises qu'Aériastory a pu organiser l'événement commémoratif du Normandie Niemen à l'aéroport de Toussus. Ces sponsors ont vu dans cette organisation un rappel puissant : c'est au Liban, dans la vallée de la Békaa, que le Général De Gaulle a constitué le Régiment Normandie, pour combattre à l'Est.

La commune de Toussus-le-Noble conserve vivante la mémoire de ce régiment avec en 1947, la création du quartier Jean Tulasne, qui a hébergé plus de 400 membres de l'Armée de l'Air. 
Aujourd'hui encore, la porte du Quartier Jean Tulasne subsiste et Aériastory ambitionne de la réhabiliter.

Réaliser l'événement Normandie-Niemen sur l’aéroport a été un parcours remarquable, immortalisé dans les articles publiés en 2017, tels que :

·        Marcel Laugel, militaire et ancien ambassadeur qui nous a mis sur la trace de la France au Liban

·        Rayak et son positionnement historique

·        Sur le chemin de Rayak, une présence de la France omniprésente au pays du Cèdre

·        Dossier de presse Normandie Niemen à Toussus

·        Nakhal & Cie, Leader des agences de voyage au Liban, partenaire dans l'événement Normandie-Niemen à Toussus le Noble

·        Normandie Niemen, Aeriastory et les partenaires du Liban

·        Touche d'oenologie pour le Normandie Niemen à Toussus

Rappelons et célébrons ces moments d'histoire et de solidarité qui continuent d'inspirer nos actions aujourd'hui.

Renouvellement de l'adhésion Aeriastory 2025

 

Chers adhérents et passionnés d'aviation,   C'est le moment de renouveler votre adhésion pour 2025   À Aeriastory, nous avons la vision de créer un espace où l'histoire de l'aviation est valorisée et préservée.  Notre riche patrimoine est menacé par un développement territorial urbain intensif.  Votre soutien est essentiel pour préserver cet héritage. En faisant un don à Aeriastory, vous devenez un acteur clé de cette mission. Votre adhésion et vos contributions seraient véritablement le "pétrole" qui alimentera nos idées et projets.      Nos expositions autour d'ateliers éducatifs et nos événements rassemblent notre communauté autour de cette passion commune.      Chaque euro compte et nous rapprochera de la réalisation de projets ambitieux.   Ne laissez pas notre histoire s'essouffler. Faites un don aujourd'hui.    Rejoignez-nous et continuons dans cette aventure exaltante pour célébrer et transmettre notre patrimoine aéronautique. En faisant un don à Aeriastory, vous ne vous contentez pas de donner de l'argent ; vous devenez un acteur clé dans la sauvegarde de notre mémoire collective. Votre générosité inspirera des rêves et fera vivre notre mémoire aéronautique. Lien pour l'adhésion Lien pour un don   Merci de croire en notre mission. Merci pour votre générosité et votre engagement.   Gérard Finan Président

­

Saint Quentin en Yvelines écrit son histoire aéronautique

Daniel Simon, Gérard Finan, François Dany
lancement Histoire d'air

Un grand bol d’air aéronautique s’ouvre sur la Ville Nouvelle de Saint Quentin en Yvelines.

Le territoire retrouve son identité historique, berceau de l’aviation grâce à l’Association des Amis du Musée de la ville de SQY.

Nous évoquions en 2022 la visite à Toussus le Noble de Messieurs François Dany et Daniel Simon, de l'association  "Les amis du Musée de la ville de Saint Quentin en Yvelines", annonçant l’élaboration d'un partenariat avec Aeriastory.
Aujourd’hui c’est chose faite.

Dans la ville nouvelle de Saint Quentin, les infrastructures aéronautiques ont toutes disparu et ont donné leur nom à des rues pour ne garder qu'un minimum de cette histoire de l'aviation. 

En 2019, l' "Association des Amis du Musée de la Ville de SQY" avait souhaité faire revivre cette épopée en publiant un ouvrage sur un projet de l'hydrobase internationale de Saint Quentin.Nous avions d'ailleurs relaté cet événement dans notre article : Un partenariat en mouvement. 

En 2024, l’association sort un nouvel ouvrage rédigé par Daniel Simon : Histoire d’air.

Cet ouvrage invite le lecteur dans un parcours à la fois réel et virtuel retraçant des étapes et des points forts de l'aventure aéronautique. 

C’est la mise en relief des territoires de Saint-Quentin-en-Yvelines et de la plaine de Versailles qui ont accueilli et porté les grands épisodes de l’histoire de l’aéronautique. 
On y découvre un projet commun entre les pionniers de l’air et ceux de l’art de la ville, tous venus sur des terrains libres pour s’envoler et pour construire. Cet environnement naturel allait ainsi devenir le berceau de l'aviation.

La cohérence territoriale de cet ensemble est justifiée par une forte identité géographique et géomorphologique à proximité des lieux de pouvoir et de savoirs techniques que sont Versailles et Paris. Ce grand plateau, à 160 mètres d’altitude en moyenne, balayé par des vents réguliers, s’avérait idéal pour l’aviation.

La rédaction sous plume d’un architecte Daniel Simon
Prix : 23 € Format Broché
Éditeur : LE VER A SOIE Date de publication : 18/10/2024
Collection HISTOIRE D'ICI
Nombre de pages 228  Dimensions 20 x 30 x 1,7 cm

* Disponible auprès de l'éditrice, Virginie Symaniec Le Ver à soie 
https://www.leverasoie.com/index.php/hikashop-menu-for-products-listing/collections/product/303-
histoire-d-air

 

Un ouvrage que l'on peut consulter au Centre de documentation du Musée de la ville – MUMED  – Quai François Truffaut – 78180 Montigny-le-Bretonneux.

Il est en vente :  à la librairie du Pavé du canal à Montigny-le-Bretonneux ou directement auprès de l’association. (Lien)

Prix  : 18 euros TTC
ISBN : 978-2-84668-650-1
Éditeur : Yvelinédition – 1 place Charles-de-Gaulle – 78180 Montigny-le-Bretonneux

 

Identité, Histoire et Progrès

Aube au Trou Salé à Toussus le Noble

La préservation de l'identité d’un territoire repose sur plusieurs éléments clés qui contribuent à maintenir son caractère unique tout en s'adaptant aux évolutions contemporaines. 

En ce qui nous concerne, c’est autour d’un équilibre entre urbanisation, nature et patrimoine où les zones en développement respectent leur histoire et coexistent harmonieusement avec les espaces naturels et les campagnes. Cet équilibre permet de préserver l'identité, les paysages typiques, la biodiversité et les ressources naturelles, tout en offrant aux habitants un art de vivre et un accès à des environnements culturels variés. 

Notre territoire est naturellement riche en patrimoine. Toussus le Noble et le Plateau de Saclay sont "Berceau de l’aviation". 

La valorisation de cet héritage à travers des projets de préservation, restaurations et d'animations culturelles contribue à renforcer  cette identité locale. 

C'est donc autour d'un engagement communautaire qui renforcera l’attachement au territoire et à ses valeurs au travers des initiatives locales, comme des associations ou des événements culturels. Ces actions favorisent la participation des citoyens à la vie communautaire et renforcent le sentiment d'appartenance. 

Ce maintien de l'identité ne signifie pas un rejet du progrès. 

Au contraire, il encourage à l'innovation tant sur l'aéroport sur l'axe que se fixe ADP, que dans les domaines de l'agriculture durable, des technologies vertes et des aménagements urbains respectueux de l'environnement. 

Elle concilie tradition et modernité.

Les politiques de préservation des espaces naturels et leur sanctuarisation, tels que les parcs régionaux et les zones sensibles, garantissent la conservation des paysages et de la biodiversité. 

Ces espaces deviennent des cadres de vie pour les habitants et des témoins de l'identité naturelle du territoire.

La préservation de l'identité d’un territoire comme le nôtre repose sur un équilibre délicat entre respect des traditions, valorisation du patrimoine, engagement des citoyens et ouverture à l'innovation. 

Dans cette alchimie se façonnerait un territoire vivant, dynamique et ancré dans son histoire.

Identité communale et démographie territoriale

"Quelle place à l'identité d'une commune face à un développement démographique territorial ?" 

C'est la question que se pose Aeriastory, alors que l'actualité sur le développement du territoire, nous rattrape.

Identité territoriale et démographie

Déjà, fin septembre, l’un  des cas posés lors de la dernière réunion du Conseil de prospective auquel nous avions participé,  était :
« En 2040, les collectivités ne sont plus en capacité à répondre de manière satisfaisante aux besoins et attentes des citoyen. » 
Le  8 octobre 2024 le gouvernement demande un effort aux collectivités dans la réduction des dépenses et augmentation des impôts pour répondre au déficit des comptes public, aux grand dam de maires démissionnaires...

En cas de déficit financier national, les contribuables (individus,  moraux, collectivités),  sont naturellement désignés pour réalimenter la trésorerie. Les fonds de pension s’y intéressent, y participent aussi,  intérêts compris.  

Un tel cas dans le secteur privé, la faillite d’une entreprise mène à sa liquidation.

Ne serait-il pas de bon sens, dans un souci de réciprocité,  d’appliquer le même principe entre l’Etat et les collectivités ?  
Sachant qu’il est plus aisé de gérer des communes de petites envergures pour maintenir un équilibre financier sans perturber l’identité définie du territoire. 

L'opportunité s'est présentée à Aeriastory  pour proposer au Conseil, sa vision de la préservation de l'identité territoriale et démontrer que dans les petites et moyennes collectivités, le passage d'un organigramme vertical à un modèle circulaire est plus adéquat à de telles situations.
Une évolution qui reflète une volonté de s'adapter à un environnement en constante mutation et se caractérise par l'innovation, la collaboration et la flexibilité. Elle  nous donne ainsi l’occasion de débattre une prospective nominative autour d’un objectif commun et d’une stratégie coordonnée concernant l’évolution du territoire. C’est une anticipation  aux défis futurs auxquels les collectivités devront répondre aux besoins et aux attentes des citoyens.

Dans cette forme d’évolution,  la collaboration est renforcée sur l’égalité des échanges vu que ce modèle favorise une communication horizontale plus fluide, où chaque membre a une voix égale et converge vers un but commun.
Cette diversité des perspectives et des expertises est valorisée en stimulant la créativité.

L’organisation étant moins hiérarchisée, elle permettrait un meilleur engagement et une plus grande motivation  de l’équipe. Cependant, cela pourrait amener un flou dans la prise de décision.  Ce serait aux élus que reviendrait la décision et ce dans l’intérêt général, quand l'identité communale a déjà été définie, en amont.

Une invitation à la réflexion... 

Un conseil de prospective pour réfléchir aux évolutions et enjeux de demain

Réunion du Conseil à Jouy en Josas

Suite à l’initiative de Mme le maire Marie-Hélène Aubert et sous l’impulsion de l'élu local, M Pierre Narring, la ville de Jouy en Josas s’était dotée en 2020 d’un Conseil local de Prospective avec des habitants volontaires et impliqués, aux enjeux futurs de leur commune avec comme objectif : analyser les transformations de notre société et anticiper la préparation de nos territoires à ces changements  sur le moyen/long terme.

Le Conseil s'est élargi en 2024, à six communes environnantes, couvrant une partie de la vallée de la Bièvres, de la Haute Vallée de Chevreuse et du plateau de Saclay. 

Ainsi, seront représentées : les communes de Jouy-en-Josas, Bièvres, Buc, Châteaufort, Les-Loges-en-Josas,  Toussus le Noble et Velizy-Villacoublay

Aeriastory a souhaité participer activement à cette réflexion collaborative.

Acteurs dans notre environnement depuis 1988,  à notre arrivée  en 1987 et selon les statistiques de l'INSEE : 

Toussus le Noble comptait 150 habitants  - en 2024  1157 ha 

Buc : 1982, 4820 ha - 2021, 5920 ha

Chateaufort : 1982, 769 ha - 2021, 1515 ha

Jouy en Josas : 1982, 7616 ha - 2021, 7927 ha

Les Loges en Josas : 1982, 1597 ha - 2021, 1646 ha

Bièvres :  1982, 3844 ha - 2021, 4748 ha

Velizy-Villacoublay : 1982, 22 430 - 2021, 22 713 ha

Ne tenant pas en compte, le développement de la ville nouvelle de Saint Quentin en Yvelines : 

1968, 51 393 ha , 1982, 163 605 ha - 2021  230 021 ha.

L’évolution du plateau de Saclay   

CA Communauté Paris-Saclay 1982, 249 704 ha - 2021, 316 066 ha,

L'évolution démographique de VGP,

La prochaine arrivée de la ligne 18, 

entre autres points...

Tous nos remerciements à Mme Aubert et M Narring pour cette belle initiative qui permettra de réfléchir à la vision que nous souhaiterions donner à notre territoire. 

Aérophone d’Ascolto, un mur acoustique parabolique ingénieux.

Aérophone d'Ascolto - Leros (Grèce)

A la découverte de l’Aérophone d’Ascolto, un mur acoustique parabolique de l'héritage de la Seconde Guerre mondiale sur l'île de Leros dans le Dodécanèse.

Lors de notre visite à Leros, une petite ile de 57 km2, face aux côtes de la Turquie, notre hôte Rosanna Piccinato, lors d’échanges autour des activités d’Aeriastory, nous avait informé de son implication au musée de la guerre, de l’île.

Une histoire particulièrement violente des combats des Allemands, contre les italiens dissidents  qui s’étaient détachés de Mussolini et devenus alliés des britanniques.

Churchill souhaitant alléger la pression nazie sur la Grande Bretage  a voulu ouvrir un nouveau front dans le Dodécanèse et la mer Egée.

Vu son lieu stratégique, Leros a souffert de terribles bombardements (Opération allemande "Léopard") qui gardent jusqu’à aujourd’hui des traces de cette sanglante histoire et de la souffrance de la population. L’île est truffée de souterrains. 

La baie de Lakki abritait une importante base d'hydravions, construite par les italiens pendant leur occupation. Sa baie est le port le plus profond de méditerranée, d'ou son importance strategique pour les forces allemandes qui occupèrent l’île. 

Aérophone d'Ascolto - Leros (Grèce)

Rosanna Piccinato nous a embarqués pour un voyage dans le passé en nous faisant découvrir le rôle essentiel du centre de détection du mont Patella sur l'île de Leros pendant la Seconde Guerre mondiale.  Le mur d’Ascolto c’est l’histoire d’un mur acoustique parabolique ingénieux et de ses aérophones.

Le mur acoustique, est situé à une hauteur de 238 mètres au-dessus du niveau de la mer. Il était divisé en trois secteurs de 120°, offrant une couverture complète à 360°. La portée d'écoute de ce mur était de 24 kilomètres, ce qui permettait d'alerter les éventuels avions ennemis 17 minutes avant qu'ils n'atteignent l'île. Ce système d'alerte avancé était crucial pour donner suffisamment de temps aux défenseurs de l'île pour se préparer à d'éventuels raids ou attaques aériennes.

Ces installations offrent un aperçu précieux de l'évolution de la technologie militaire et de l'importance de la communication dans la stratégie de guerre.

Il y avait sept installations d'aérophones disséminées sur l'île. Ils ont joué un rôle essentiel dans la défense aérienne au cours des premières années de la Seconde Guerre mondiale, jusqu'à ce que la technologie radar les rende obsolètes.

Un projet de restauration s’est mis en route pour rappeler le passé militaire de l'île, créant des opportunités de tourisme et d'éducation, en marquant l'importance stratégique de l'île de Leros et de son centre de télécommunications.

Le site "avions légendaires",  met en lumière la détection acoustique et des photos du matériel utilisé dans différents pays au lien : 

https://www.avionslegendaires.net/dossier/detection-acoustique-guerre-aerienne/seconde-guerre-mondiale/