jeudi 3 avril 2025

Union des forces autour d'une mémoire aéronautique.

Michel Conte, Daniel Simon, Gérard Finan
et le bureau de l'AMVSQY   

Selon l'adage, "ce sont les petits ruisseaux qui font les grandes rivières."
La dernière assemblée générale des Amis du musée de la ville de Saint-Quentin-en-Yvelines (AMVSQY) en est une parfaite illustration.

Cet événement a marqué une étape significative dans le rapprochement de différentes associations, notamment avec l'implication de Michel Conte, président des Ailes Arcysiennes et de Gérard Finan, président d'Aeriastory. Cette collaboration, initiée il y a quelques années, porte aujourd'hui ses fruits.

Dans la continuité de la valorisation de la mémoire aéronautique sur un territoire en pleine urbanisation – un élan amorcé avec l'organisation du centenaire de l'aéroport de Toussus-le-Noble en 2007 – de nombreuses associations ont vu le jour et de multiples initiatives ont été menées : publications, vidéos, commémorations, érection de monuments et de stèles. 
Cette dynamique s'est également renforcée par des partenariats avec des associations sœurs, dont le plus récent est ce regroupement avec les Amis du musée de Saint-Quentin-en-Yvelines, amorcé depuis 2021. 

L'AMVSQY ambitionne de faire revivre cette mémoire aéronautique, aujourd'hui effacée par les constructions résidentielles qui ont remplacé les anciens aérodromes du Mérantais et de Guyancourt. 

Deux ouvrages, auxquels Aeriastory et les Ailes Arcysiennes ont déjà contribué, témoignent de cet engagement. 
Ce partenariat constructif et convivial ouvre la voie au développement de projets communs en 2025, dont les détails seront dévoilés prochainement.

mercredi 2 avril 2025

Discours du CA Jacques Petit au 80e anniversaire du décès de l'amiral Ramsay

CA J Petit - M Will Ramsay
Stèle Amiral Sir Birtram Ramsay
Toussus le Noble 2025

Discours du CA Jacques Petit à l'occasion du 80e anniversaire du décès de l'Amiral Ramsay :

Madame le Maire-adjoint,
Mesdames et messieurs les membres de la Légion d’honneur,
Monsieur et madame Will Ramsay,
Cher commandant Beauclerk et chers membres des réserves de la marine britannique,
Mon cher Gérard, mon cher Jacques, mon cher Jean-Cosme et chers membres de l’association Aériastory,
Mes chers concitoyens de Toussus-le-Noble puisque je suis citoyen d’honneur de votre commune,
Mes chers amis,

En me présentant devant vous je pense à mes parents qui ont servi dans l’armée et la marine de Grande Bretagne :

- le médecin général Sir Georges William James qui servit aux côtés du général Montgomery lors des combats d’Afrique contre le général Rommel et fut le modèle du docteur O’Grady dans les ouvrages d’André Maurois Les silences du colonel Bramble et Les discours et nouveaux discours du docteur O’Grady ;

- le commodore Peter Wyatt de la marine britannique qui, à la retraite d’une carrière navale exemplaire, eut la charge du club nautique royal de l’embouchure de la Dart, dans le Devon. Sur les hauts de la Dart est situé le Britannia Royal Naval College, établissement prestigieux qui forme les officiers de la marine britannique.

 Il y a 30 ans, 50 ans après la seconde guerre mondiale, en 1995, alors que je commandais la base d’Aéronautique navale de Toussus-le-Noble, aujourd’hui fermée, avec monsieur le Maire de Toussus, recevions les fils de l’amiral Sir Bertram Ramsay, monsieur David Ramsay et le major général Charles Ramsay ainsi que l’épouse de ce dernier, sur la base et en ces lieux mêmes pour nous souvenir de la carrière si éminente de l’amiral et de cet accident d’avion tragique qui lui a coûté la vie le 2 janvier 1945.

 Avec nous était présent, avec son épouse britannique, Édouard Bret, enseigne de vaisseau de la marine française en service alors dans le Fleet Air Arm britannique, présent le 2 janvier 1945 et qui nous relata en détail l’accident.
C’est à cette occasion que fut érigée la stèle auprès de laquelle nous sommes par la municipalité de Toussus-le-Noble sur une suggestion du commandant de la base.

 Souvenons-nous de l’amiral Sir Bertram Ramsay et de son rôle si éminent lors de la seconde guerre mondiale. Alors placé dans la réserve, commandant de la marine britannique à Douvres, il dirige avec succès l’évacuation des troupes britannique sur la côte des Flandres lors de l’opération Dynamo. Il est ensuite nommé au commandement du corps expéditionnaire d’invasion du Nord-Ouest de l’Afrique et y participa comme adjoint de l'amiral Cunningham. Puis ce fut l’opération de retour en Europe des troupes alliées par la Sicile puis l’Italie. À l’automne 1943, l’amiral Ramsay, replacé en service actif, commence la préparation du débarquement sur le continent européen. Le débarquement des troupes alliées eut lieu le 6 juin 1944 en Normandie, ce fut le grand débarquement de l’histoire. Et l’amiral Ramsay en commandait la partie navale.

Ramsay, d’une vive intelligence est capable d’embrasser dans toute leur ampleur les opérations à venir ; il montre un sens du concret et du réalisable typiquement britannique ; il sait s’entourer des officiers compétents et, par ses directives, tendre son état-major vers des buts opérationnels concrets à tenir dans des délais contraints quelles que soient la complexité et le nombre des opérations élémentaires à ordonnancer. Il sait avec application les mettre en exécution en les adaptant à chaque instant au contexte opérationnel du moment.

Ainsi vient la victoire. C’est grâce à des officiers de sa trempe que la seconde guerre mondiale a été conclue à l’avantage des alliés.

Nous sommes le 2 janvier 1945, ici à Toussus-le-Noble, libérée de l’occupant allemand six mois plus tôt, sur une base sous commandement de l’US Air Force, et où est stationné un détachement Fleet Air Arm, l’Aéronautique navale britannique, et ou servait l’enseigne de vaisseau français Édouard Bret.

Peu avant 11 h l’amiral Sir Bertram Ramsay arrive ; il doit décoller pour rencontrer le général Montgomery à Bruxelles.

Il a neigé, le temps est froid et gris – a gloomy day – comme diraient nos amis britanniques. L’avion, un Lockheed Hudson, a été préparé et déneigé longuement avec les moyens du bord de l’époque, sceaux et balais, les moteurs ont été réchauffés par un point fixe. Tout est prêt.

Le pilote, le capitaine de frégate de réserve Sir George Lewis, est aux commandes ; le second maître volant radiotélégraphiste David Morgan est aussi à bord.

L’amiral est accompagné du capitaine de frégate George Rowell, officier d'état-major chargé de la planification ; son officier adjoint, le lieutenant de vaisseau de réserve Derek Henderson, aide l’amiral à mettre son manteau de vol. Tous montent à bord après que l’amiral ait échangé quelques mots avec l’enseigne de vaisseau français Édouard Bret.
L’avion roule jusqu’à l’Est de l’aérodrome, tourne puis s’élance vers l’Ouest. 

Édouard Bret m’a dit qu’il avait senti dès la course au décollage que cela n’allait pas. L’avion s’éleva tardivement en bout de piste à l’Ouest, décollant en trois point alors que son arrière aurait dû être levé, puis s’inclina sur bâbord et sans accrocher la montée, bascula brutalement vers le sol.

Les secours en accourant vers l’épave constatèrent que les deux membres d’équipage et les trois passagers avaient été tués à l’impact au sol.

Ainsi périt l’amiral sir Bertram Ramsay, grande figure de la marine britannique, artisan et réalisateur illustre du débarquement de Normandie.
La France ne décora pas l’amiral Ramsay, membre des ordres britanniques et alliés les plus prestigieux, mais en fit un dignitaire de la Légion d’honneur en le faisant grand officier, car il avait eu en particulier sous ses ordres, lors du débarquement, du 6 juin 1944 la flottille des navires français de la France libre en plus du commando Kieffer de fusiliers marins.

Cette modeste stèle rappelle le souvenir de l’accident dans lequel il périt.

En présence de monsieur Will Ramsay et de son épouse je voudrai surtout renouveler ici notre attachement à la famille de l’amiral Sir Bertram Ramsay qui est un exemple pour nous tous, surtout en ces moments où la guerre bruisse à nouveau en Europe.

Que sa famille sache bien que, dans ce petit coin de France au sud de Versailles où il vécut ses derniers instants, son souvenir est vivant et que nous gardons précieusement sa mémoire.

Contre-amiral (2s) Jacques PETIT
de l’Académie de marine,
vice-président de la Section locale des membres de la Légion d’honneur,
président de l’Union nationale des combattants de Buc,
ancien commandant de la BAN Toussus le Noble,
ancien directeur du Service d’approvisionnement de l’Aéronautique navale,
ancien inspecteur de l’Aéronautique navale,
ancien chef du Service central de l’Aéronautique navale,
ancien directeur du Service de l’Aéronautique navale.

mercredi 12 mars 2025

Cérémonie du 80e anniversaire du décès de l'Amiral Sir Bertram Ramsay.

Cérémonie 80e anniversaire
décès de l'Amiral Ramsay
L'Association Aériastory est honorée d'être invitée par M. Arnaud Péricard, Maire de Saint-Germain-en-Laye et Conseiller départemental des Yvelines, à la commémoration du 80e anniversaire du décès de l'Amiral Sir Bertram Ramsay KCB KBE MVO, Grand Officier de l'Ordre de la Légion d'Honneur et Commandant en chef naval du débarquement allié du 6 juin 1944.

La commémoration se déroulera en présence de M. Gilbert Audurier, Président du Comité de la SMLH de Saint-Germain-en-Laye, du Commander Mike Hunt, Royal Navy, Président de la RNVR Association, des petits-enfants de l'Amiral, Michael, Charlie et Will Ramsay, sous le haut patronage de 

S.E. Dame Menna Rawlings DCMG CVO, 
Ambassadrice du Royaume-Uni en France.

L'invitation à cette cérémonie, en même temps que celle adressée à la Mairie de Toussus le Noble, est une reconnaissance des travaux entrepris par l'Association Aériastory et de sa contribution à mettre en valeur le lien historique entre la Grande-Bretagne et la commune.

Parmi les réalisations de cette collaboration en 2024, on peut citer la traduction en français de la revue "After the Battle", disponible sur le site web de l'association : https://aeriastory.fr/realisations/ 
et l'article au lien : https://aeriastory.blogspot.com/2024/06/after-battle-lamiral-bertram-ramsay.html 

Cette revue retrace le parcours de l'amiral Bertram Ramsay, une figure emblématique britannique et son lien avec Toussus-le-Noble, depuis son accident en 1945 au complément de nos actions, à nos jours.

lundi 10 mars 2025

Transition énergétique et mobilité : Le GT1 en réflexion aux Loges-en-Josas

 Les Loges en Josas - Place de la mairie
C'est dans une commune attachée à son identité rurale, à la mairie des Loges-en-Josas, qu’a eu lieu la deuxième réunion de travail du GT1, dédiée à la mobilité, du Groupe de prospective. 

L’objectif était de poursuivre l’identification des évolutions et des ruptures afin de définir les caractéristiques essentielles du paysage actuel sur le thème de la mobilité, et d’imaginer des scénarios possibles pour les années à venir sur notre territoire.
 
Ces derniers reposent sur des hypothèses locales et sociales, élaborées à partir des ruptures et des évolutions constatées au cours des 25 dernières années, ainsi que de leur impact sur notre cadre de vie. 

GT1 - Loges en Josas
Une attention particulière a été accordée aux intérêts et aux fragilités de ces évolutions dans les secteurs du travail, du logement et des transports collectifs et individuels. 

Les analyses de l’Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie (ADEME), qui visent à déterminer les voies possibles pour la France afin de réussir la transition énergétique, constituent un élément fondamental de la réflexion du groupe. 

Le temps alloué aux débats et aux échanges s’est avéré insuffisant. Une troisième réunion est donc prévue pour la semaine prochaine.

jeudi 6 mars 2025

Une recette réussie, quand la réunion devient un festin d'idées

Imaginez une réunion comme la préparation d'un plat savoureux. 
Pour réussir, il faut les bons ingrédients, une pincée d'inspiration et surtout, les bons chefs ! 

C'est ce qui s'est passé lors de la rencontre entre Gilles Curti, président du SIAB et élu de Jouy-en-Josas, Jean-Cosme Rivière, vice-président, co-fondateur d'Aeriastory et élu des Loges-en-Josas, Gérard Finan, co-fondateur et président d'Aeriastory, et Marguerita El Khoury, chargée de projets de développement au SIAB. 

 Oubliées ces réunions où les mots se perdent en chemin. L'objectif était clair : trouver la recette parfaite pour donner vie à un projet ambitieux, conçu en 2007, qui stagnait et prenait la poussière entre les piles de dossiers.

Tel un bouillon qui mijote doucement, cette rencontre a permis de mélanger les idées, de faire infuser les compétences et d'émerger une synergie délectable. 

Le résultat ? Une "catalyse" et une étincelle qui a rallumé le moteur de ce projet de "développement territorial et de valorisation des terroirs". 
Dans un monde en pleine mutation, cette thématique résonne et fait écho.  Grâce à cette réunion fructueuse, le partenariat entre le SIAB et Aeriastory est renforcé, prêt à servir un plat de choix pour notre territoire.

dimanche 2 mars 2025

Le SIAB et Aériastory, un voyage au cœur de l'Histoire et de la nature

Avion Maurice Farman - Marine
Toussus le Noble
Entre le SIAB et Aeriastory, ce sont des projets pour partir à la découverte de la Haute Vallée de la Bièvre et de ses trésors cachés grâce à des circuits de randonnée labellisés. Ces parcours conçus pour les habitants et les visiteurs, invitent à flâner sur des circulations douces, à la rencontre d'un patrimoine naturel et  riche en histoires.

Des circuits pensés pour bien guider :

Points de départ accessibles : Chaque circuit débute à proximité d'une gare, facilitant les accès aux départs et aux arrivées
- Panneaux d'information détaillés : Des panneaux présentent l'itinéraire, enrichis d'un QR code pour télécharger la fiche de randonnée.
- Signalétique claire : Des poteaux directionnels jalonnent les parcours, indiquant les lieux, leur histoire et les balisages à suivre.

Une collaboration pour valoriser notre terroir :

La rencontre en janvier, de Gilles Curti, Président du SIAB et de Gérard Finan, Président d'Aériastory a été hautement bénéfique et concluante.
Dans cette dynamique, Aeriastory s'est associé au Syndicat Intercommunal de l'Amont de la Bièvre (SIAB), gérant d'un domaine de 42 hectares au cœur de la vallée. 
Le SIAB rassemble les villes de Bièvres, Buc, Igny, Jouy-en-Josas, Les Loges-en-Josas, Toussus le Noble, Vauhallan et Verrières-le-Buisson.  

Un écrin de nature et d'Histoire, à deux pas de Paris : À seulement 15 km de la capitale, c’est un environnement préservé, aux paysages variés, où nature, terroir et histoire se rencontrent et s’entremêlent et s'épanouissent.

Sur les traces des pionniers de l'aviation :
Aeriastory proposera  un circuit thématique, sur les traces des pionniers de l'aviation. Ce parcours  reliera les gares de Versailles, Jouy-en-Josas, Les Loges-en-Josas et Bièvres aux aérodromes emblématiques de Blériot, Farman, Esnault-Pelterie, Borel et Caudron aujourd'hui disparus où seul celui de Toussus le Noble a été préservé. Un aéroport mythique et historique tourné résolument vers l'innovation.

Un espace dédié à l'aviation sur le site du SIAB se met en place. Il mène à la découverte de la nouvelle rubrique « Aviation » sur ce site et met en lumière les travaux et articles d'Aeriastory, au lien : L’aviation en haute vallée de la Bièvre - Site de la Haute Vallée de la Bièvre.

Un premier tour de roue après la rencontre en janvier, de Gilles Curti, président du SIAB et Gérard Finan, président d'Aeriastory. 
A suivre et à développer très prochainement.

vendredi 21 février 2025

Réunion du groupe Prospective/GT1 à Chateaufort

Prospective/GT1 - Châteaufort
C'est à Châteaufort qu'a eu lieu la première rencontre de l'équipe GT1 du groupe de prospective, dédiée aux mobilités, transports, énergie et réseaux. 
Une réunion d’échanges et en perspectives autour d'élus, représentants d'associations et habitants des communes concernées. (Buc, Bièvres, Châteaufort, Jouy en Josas, Les Loges en Josas, Toussus le Noble)

A l'ordre du jour, une réflexion sur nos infrastructures afin de dessiner un avenir où qualité de vie et développement durable vont de pair. 
Cette analyse des évolutions marquantes de ces 25 dernières années et leurs impacts sur notre environnement (paysage) sera un éclairage précieux sur les acquis à consolider et les fragilités à surmonter pour dessiner ensemble un avenir où qualité de vie et développement durable vont de pair. 

La prochaine étape du groupe sera d’identifier les documents et sources qui alimenteront les réflexions et pour préparer la prochaine réunion de mars, en amont de la séance plénière d’avril.