jeudi 28 février 2019

Synergie entre le Musée Air France et Aériastory


Air France, Terminal Invalides / Paris

Aériastory adhére au Musée d’Air France.

Le Musée Air France a été créé en 1972. Il a pour fonctions de conserver, enrichir et valoriser le patrimoine historique et culturel d’Air France et de ses compagnies constitutives. Ses importantes collections sont disponibles pour des expositions à la demande et une sélection est présentée dans un musée virtuel, accessible depuis le site www.airfrancemusee.org

Le centre de documentation de l’Aérogare des Invalides dispose d’une bibliothèque, et de très nombreux documents et photos concernant le transport aérien civil français.
Du partenariat entre l’association du Musée Air France et la Bibliothèque Nationale de France a résulté et s’est concrétisé  la numérisation de périodiques et d’ouvrages aéronautique et d’aviation, pour devenir une référence incontournable de l’histoire de l’aviation civile française.


de g.à d. B Pourcher, J. Signoret, Sonia, G. Finan et B. Muthelet

Le partenariat entre nos deux associations engendrera une dynamique dans la diffusion des informations tant événementielles, que médiatiques et culturelles.


Nous remercions M Jean Signoret, Président, et son collaborateur M Bernard Pourchet, Vice-Président, leur collaboratrice Sonia, pour l’ouverture et le potentiel qu’ils nous apportent au travers du musée Air France.

dimanche 17 février 2019

Versailles Grand Parc et le Centenaire de l'aviation civile

Siège de VGP et Mairie de Versailles

Le territoire de l’agglomération de Versailles Grand Parc s'étend sur 19 communes situées à l'ouest de Paris pour une surface de 12 400 hectares. Il s'articule autour de trois bassins de vie d’environ 265.000 habitants :
  • La Plaine de Versailles au nord-est : Bailly, Bois d’Arcy, Fontenay-le-Fleury, Noisy-le-Roi, Rennemoulin et Saint-Cyr-l’École.

  • Le centre urbain : Bougival, la Celle Saint-Cloud, le Chesnay, Rocquencourt, Vélizy-Villacoublay, Versailles et Viroflay

  • La vallée de la Bièvre et le Plateau de Saclay au sud-est : Bièvres, Buc, Châteaufort, Jouy-en-Josas, les Loges-en-Josas et Toussus-le-Noble.

C’est est une structure intercommunale française située dans  les  départements des Yvelines et de l'Essonne, et la région Île-de-France. Le 1er janvier 2010 la communauté de communes est devenue communauté d'agglomération.
L'intercommunalité constitue la partie nord du pôle scientifique et technologique Paris-Saclay, en cours d'aménagement depuis 2010.

M François de Mazières, Président de VGP, Maire de Versailles et son équipe, ont bien perçu l’intérêt d’une mise en avant du premier vol civil, en 1919, à partir de Toussus-le-Noble qui ouvrait l’ère du transport aérien public avec plus de 5 milliards de voyageurs, aujourd'hui.

C'est l’image du dynamisme de la Communauté de Communes qui est mise en valeur, et qui permet de souligner que les communes de VGP regroupent une grande partie d’un vivier économique au service de l’industrie aéronautique.

Aériastory et ses partenaires, en remémorant ce centenaire de l’aviation civile, projettent la mise en valeur d’un patrimoine historique sur un territoire « Berceau de l’aviation ». 
Elles créent une synergie et un vecteur de vocations d'une nouvelle génération vers les industries aéronautiques. 
Elles drainent investisseurs, entrepreneurs et industriels dans une Région qui a fait ses preuves et qui a cru en ceux qui pouvaient faire voler plus lourd que l’air.

mardi 12 février 2019

Farman, tel un phœnix, une entreprise qui renaît.

Mascotte Farman

Aujourd’hui, Farman est une entreprise leader dans la robotique industrielle spécialisée dans l’intégration industrielle de machines d’assemblage robotisées pour les secteurs automobile, aéronautique, énergie, tôleries et fonderies.
Le  fondateur Maurice FARMAN et ses frères Henri et Dick ont donné des ailes au monde. 
C’est cette même passion et même exigence de fiabilité qui perdure depuis que Farman est venu s’installer à Toussus le Noble en 1909 .
Farman, créée en 1908 voit son activité dans l’aéronautique s’achever en 1956, entre fusions et nationalisation.
L’entreprise se tourne alors vers son partenaire historique, fournisseur de ses moteurs d’avion : Renault. 


Le groupe Galilé a racheté l’entreprise Farman en 2013.
Farman poursuit aujourd’hui son aventure industrielle en France et à l’international avec une expertise en installations robotisées.  Elle affiche un  record de commande grâce à la puissance du Groupe Galilé.
Qui sont donc les dirigeants de cette Holding Galilé qui regroupe 11 entreprises et dont le pôle industrie représente 60% du chiffre d’affaires et illustrent l’innovation de PME françaises tournées vers l’export ?
Eric Michoux, en est le PDG, épaulé par son D.G, Jean Claude Boyer. 

Nous avons eu le plaisir de les rencontrer à Chalon s/ Saône afin de leur exposer notre projet du Centenaire de l’aviation Civile dont FARMAN est à l'origine.

Messieurs Michoux et Boyer ont pleine conscience que "Farman est une société centenaire qui dispose d'un savoir-faire reconnu ». 

Eric Michoux, entrepreneur entouré de pas moins 400 collaborateurs, est aussi investi dans le tissu politique local. 
Il a redressé plusieurs PMI en Bourgogne et Rhône Alpes, en précisant qu’il  allait  "diversifier les débouchés en revenant dans l'aéronautique »

JC Boyer, B Muthelet, E Michoux, G Finan
 Siège social du Groupe Galilé

Créateur en 2005 de l’EDEG  (Ecole des Dirigeants Entrepreneurs de Galilé), celle-ci permet de former des futurs dirigeants de PME. Le concours Galilé 360° propose aux porteurs de projets et aux jeunes chefs d’entreprise de bénéficier d’un financement et d’un compagnonnage 2.0 personnalisés.

Épaulé par Jean-Claude Boyer, son Directeur-Général au management humaniste,  « Une entreprise doit avoir la capacité de faire bien vivre les personnels qu’elle emploie, d’un point de vue financier comme en épanouissement personnel.»  

Il est baptisé par Eric Michoux comme son couteau suisse vu ses compétences multifonctionnelles. 

jeudi 7 février 2019

ADP, troisième acteur aéroportuaire mondial...



Dans le cadre du Centenaire de l'aviation civile, notre quatrième article :

Selon l’article « la Tribune » du 23/2/2018 : Tiré par un très fort dynamisme du trafic aérien, ADP a vu son chiffre d'affaires progresser de 22,7% à 3,617 milliards d'euros, l'Ebitda* de 31,1% à 1,567 milliard et le résultat net de 31,2% à 571 millions d'euros.

Pour 2018, le groupe table sur une hausse de 10% à 15% de son Ebitda* consolidé. La capitalisation d'ADP dépasse les 16 milliards d'euros. Et sa valeur pourrait atteindre une dizaine de milliards supplémentaires en cas de cession, selon certains observateurs.
Tiré par un très fort dynamisme du trafic aérien et par l'intégration globale de TAV Airports au second semestre, l'année 2017 a été un excellent millésime pour ADP. Avec un trafic de 101,5 millions de passagers dans les aéroports de Roissy et d'Orly (+4,5%) et des hausses encore plus fortes enregistrées dans les aéroports gérés à l'international, le trafic du groupe a atteint 228,2 millions de passagers (+7,4%).

Au total, le chiffre d'affaires du groupe a progressé de 22,7% à 3,617 milliards d'euros, l'Ebitda de 31,1% à 1,567 milliard, le résultat opérationnel courant de 55,1%, à 1,030 milliard d'euros et le résultat net de 31,2%, à 1,030 milliard d'euros, des chiffres supérieurs au consensus Thomson Reuters I/B/E/S.
A titre de comparaison, Air France, 5 fois plus gros qu'ADP, a généré en 2017 un résultat d'exploitation de 588 millions d'euros.

* EBITDA est l'acronyme de Earnings before Interest, Taxes, Depreciation, and Amortization (en français : résultat d'exploitation avant intérêts, impôts et amortissement). Il mesure donc la création de richesse avant toute charge calculée. Il trouve son équivalent français en l'EBE (Excédent brut d'exploitation).

Le Groupe ADP est une entreprise française qui construit, aménage et exploite des plates-formes aéroportuaires. Paris Aéroport est la marque voyageurs du Groupe ADP sous laquelle sont exploités les aéroports de Paris et de sa région, dont Paris-Orly, Paris-Charles-de-Gaulle et Paris-Le Bourget.
Classé 3ème acteur aéroportuaire au niveau mondial et premier acteur européen pour le transport de fret et de courrier, Groupe ADP commercialise son savoir-faire à l’international, principalement à travers ses filiales ADP Ingénierie et ADP Management.
Groupe ADP gère 22 aéroports à l’international et enregistre en 2016 un trafic de 147 millions de passagers sur l’ensemble de ces aéroports.

Le 14 avril 2016, la Société Aéroports de Paris S.A. met en place une refonte de sa stratégie et lance deux nouvelles marques distinctes:
une marque institutionnelle, Groupe ADP, qui commercialise le savoir-faire d’Aéroports de Paris S.A. (ingénierie, immobilier, télécommunications, gestion et management) en France et à l’international.
Une marque voyageurs, Paris Aéroport, qui devient le produit d’appel d’Aéroports de Paris S.A. en réunissant ses trois aéroports parisiens sous une même enseigne (Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Bourget).

Ces changements font partie du plan Connect 2020 présenté par Augustin de Romanet en novembre 2015 et qui prévoit un budget de 4,6 milliards d'euros pour poursuivre le développement des aéroports parisiens et accélérer le développement international du groupe. Côté Paris-Orly, ce budget alimente la poursuite des travaux de fusion des terminaux Sud et Ouest. Côté Paris-Charles-de-Gaulle, les satellites internationaux du terminal 1 vont être fusionnés (+1,2 million de passagers par an) et les terminaux 2B et 2D également (+1,1 million de passagers par an)28. La construction d’un terminal 4 est également envisagé, et l’espace doit être aménagé pour accueillir le CDG Express prévu à l’horizon 2023-29. 100 000 m2 supplémentaires d’installations cargo sont également prévus.

Paris Aéroport.
Dans le cadre de son plan Connect 2020, la marque voyageurs Paris Aéroport est créée en avril 2016 pour regrouper sous la même enseigne les aéroports parisiens (Paris-Orly, Paris-Charles-de-Gaulle et Paris-Le Bourget) et devenir la vitrine du savoir-faire de Groupe ADP.
Paris Aéroport répond avant tout à une stratégie d’image, celle de faire des aéroports parisiens un centre d’attraction pour voyageurs friands d’art de vivre à la française. La marque adopte le slogan Paris vous aime pour se rapprocher de sa cible, réaligne les offres en aéroports sur une logique d’hospitalité inspirée de l’hôtellerie, anime les aéroports d’événements culturels attractifs avec notamment l’ouverture en 2013 de l’Espace musées qui a accueilli 7 expositions différentes (2017)7, et met en valeur la gastronomie française en accueillant de nombreux restaurants de chefs étoilés au sein de ses aérogares.

Études et maîtrise d’œuvre (ADP Ingénierie)
Le Groupe ADP vend et exporte les compétences développées dans le cadre de l'aménagement aéroportuaire au travers ADP Ingénierie, une filiale créée en 2000 et détenue à 100 %. ADP Ingénierie assure la maîtrise d'œuvre dans les domaines de l'architecture et de l'ingénierie pour des installations situées principalement à l'étranger (aéroports, stades, opéras, immeubles de grande hauteur, etc.). Elle mène également des missions d'expertises et de conseils dans le domaine du développement et de l’innovation aéroportuaire.  En 2015, ADP Ingénierie enregistre un chiffre d'affaires de plus de 79 millions d'euros.

Dans le cadre du centenaire de l'aviation civile 1919 - 2019,  les articles associés : 
Le transport aérien, quelques chiffres 
l'aviation civile : DGAC
Les gestionnaires des plateformes


* sources :
La Tribune Fabrice Gliszczynski  |  23/02/2018
hospitality-on.com/fr/societes/groupe-adp
Bruno Trevidic, « Aéroports de Paris devient « Paris Aéroport » »,  Lesechos.fr, 14 avril 2016



lundi 4 février 2019

Naissance de l'aviation civile : Vidéo de lancement

              



1919 - 2019 : Centenaire de l'aviation civile. Il y a exactement 100 ans, le Farman Goliath n°1, encore en livrée militaire, attendait à Toussus-le-Noble la météo qui lui permettrait de s'envoler pour Londres avec ses 14 passagers. Ce vol allait marquer le début de l'aviation commerciale ... le 8 février 1919


A raison de 130 voyageurs/seconde, 5 milliards de personnes prendront l’avion cette année. Le secteur aéronautique est l’économie au plus fort taux de croissance.
Toussus le Noble en fut la source. Notre plateforme centenaire est mythique, Berceau de l’aviation.
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