Quand l’ancêtre d'Airbus se nommait aérobus

1919 - 2019 Un centenaire qui approche à grand pas !

Quand l'ancêtre d'Airbus se nommait aérobus,  les lignes Farman étaient précursseurs d'Air France et que tout démarra de Toussus le Noble !

Cellule Farman Goliath - MAE

Dès l'armistice, les frères Farman modifièrent leur bombardier F.50, dont le prototype effectuait ses premiers essais dans les derniers mois de 1918, en «aérobus» F.60. Sa destinée est devenue civile dès 1919 et, comme appareil de transport, il a connu une extraordinaire carrière. Ce biplan géant pour son époque reçut le nom de «Goliath».

Sa construction: bois et toiles, est celle d'une cellule biplane à ailes égales au fuselage quadrangulaire central.

Le poste de pilotage, à deux places, surélevé et à l'air libre, est disposé immédiatement en avant des ailes. La cabine des passagers, extrêmement spacieuse, permet d'y loger douze personnes, dans un compartiment avant de quatre places et un compartiment arrière de huit places.

En vol, le mécanicien quittait parfois le poste et marchait sur l'aile pour aller réparer un moteur.
D'un poids de 2700 kg pour une charge utile de 2450 kg, le Goliath atteignait la vitesse de 130 km/h avec un rayon d'action de 750 km.

L'«aérobus» Farman prit son vol le 8 février 1919 de l'aérodrome de Toussus-le-Noble pour effectuer son premier voyage Paris-Londres et retour. 
L'aller fut réalisé en 2 h 30 et le retour en 3 heures. 
Le 12 février, l'appareil prenait l'air pour Bruxelles qu'il atteignit après 2 h 10 de vol, avec dix-sept passagers.

La carrière du prototype n'était cependant pas terminée. Bossoutrot et Coupet tentèrent avec six personnes un voyage de Paris à Dakar. 
Partis de Toussus le 11 août 1919, la première étape du raid devait les conduire à Casablanca : 1 872 km en 18 h 23 qui leur fit attribuer le record mondial de distance en ligne droite.

Ces succès rendirent la direction de la firme très optimiste et, dès lors, commencèrent les voyages réguliers entre Paris et Bruxelles, puis Amsterdam en 1921 et Berlin en 1927. 
La ligne Farman était née. Elle prit en 1922 le nom de Société Générale de Transport Aérien.

En 1923 Farman utilisait dix-huit appareils sur ses lignes tandis que les Grands Express et les Messageries Aériennes qui deviennent «Air Union» exploitèrent le «Goliath» sur Londres et Bruxelles avec respectivement douze et seize appareils.
Bien d'autres compagnies françaises et étrangères, adoptèrent cet avion. De 1919 à 1933 au moins cinquante-sept «Goliath» de différents types selon les moteurs furent utilisés par l'aviation civile.

(texte de présentation lors du lancement du timbre poste Farman F-60 Goliath en 1984)






Une vidéo de Londres à Paris avec Air Circa - 1923

La journée du Patrimoine exposée aux enfants de Toussus

Classe de CM2 autour de l'exposition Jean Tulasne

Lorsque l'on parle de patrimoine « l'héritage du père », on pense tous à un héritage. D'ailleurs le mot vient du latin qui désigne un bien individuel que l'on tient de son père et que l'on transmet à ses enfants.

Mais le patrimoine désigne aussi des biens collectifs. Ce patrimoine, chaque société le « fabrique », lui reconnait une valeur et fait le nécessaire pour le garder afin de le transmettre. Le patrimoine n'est donc pas figé, il appartient à l’entité et évolue selon l'époque et le contexte local. Ce patrimoine choisi et reconnu par la communauté reflète l'identité du territoire et s'appuie sur les mémoires de ses habitants. « Comme un vêtement sans couture », le patrimoine devient éducatif.

Et la Culture ?  

Le terme latin définit l’action de cultiver la terre au sens premier puis celle de cultiver l'esprit, l'âme au sens figuré.  Cicéron fut le premier à appliquer le mot "cultura" à l'être humain : « Un champ si fertile soit-il ne peut être productif sans culture, et c'est la même chose pour l'humain sans enseignement. »

Ces deux mots étaient les fils conducteurs d'une commune, sur un plateau agricole fertile et berceau de l'aviation dans l’après journée du Patrimoine, aux enfants de Toussus.

Quand la France était au Liban

Maria du Souich responsable de la Médiathèque « le Petit Prince » nous a ouvert les portes afin de présenter l’exposition Jean Tuslane prêtée par le petit fils Alexis pour quelques jours.

Mme Sylvie Veillet, la directrice, a immédiatement accepté d’envoyer les élèves de l’école communale « Roland Garros»  depuis la classe de CE1 au CM2  voir cette exposition que nous avions commentée à des enfants attentifs et curieux. 

Thème que ferait partie du programme scolaire des plus grands.

Tous les mots magiques étaient présents pour informer à cette nouvelle génération, qu’ils habitent un lieu prestigieux « Berceau de l’aviation mondiale »  où les noms de Farman, Blériot, Garros, Saint Exupéry se sont égrenés comme des paillettes lumineuses et aboutir à Jean Tulasne et le fameux Régiment de Chasse Normandie Niemen venu s'installer à Toussus le Noble.

La porte "Quartier Jean Tulasne" et son avenue Commandant Jean Tulasne, du Normandie Niemen ne leur seront plus inconnues quand ils feront leur promenade dans l’aéroport pour voir les avions, côtoyer le hangar Farman et rêver d'être un jour peut être, pilote !

Une journée du patrimoine 2018 qui restera dans le souvenir d’Aériastory et, espérons dans la tête de ces enfants !

Crédit photos : Bruno Muthelet

Offre spéciale adhésion Aériastory pour la journée du patrimoine 2018

Pour la Journée du Patrimoine et du 15 septembre au 15 octobre, toute adhésion à l'association Aeriastory via internet en direct et sur le site :

https://www.helloasso.com/associations/aeriastory/adhesions/nouvelles-adhesions

pour un montant à partir de 15€ et plus si vous le souhaitez  ( remplir la case "montant de votre choix),   

Le livre d’AZUR et d’OR, un concentré  de 168 pages de l’histoire sur l’aéroport mythique de Toussus, d’une valeur initiale de 25€  :  EST OFFERT

L'inscription via Helloasso délivre automatiquement un reçu fiscal lors du règlement. Il permet une réduction d'impôt jusqu'à 66%, l'association étant reconnue d’intérêt général.

Cette forme d'adhésion en direct nous permet un meilleur suivi ainsi qu'un allègement du travail manuel comptable et administratif .

L'adhésion via HelloAsso est gratuite pour Aériastory.  Sur le bulletin d'adhésion en ligne, HelloAsso vous propose de participer à ses frais de collecte sous la forme d'un pourboire, que vous fixez à la valeur désirée. 

Vous êtes libre de verser ou non de pourboire en cochant la case prévue à cet effet.

Pour ceux qui souhaiteraient un envoi par voie postale du livre, il faudrait ajouter 10€ de frais de port.

Cette offre est valable pour les 100 premiers inscrits durant cette période.

Edito de Valérie Pécresse dans Air Legend Paris-Villaroche - Un devoir de Mémoire

Faire revivre une partie de notre Histoire aéronautique et contribuer au devoir de mémoire: telle est l'une des vocations de ce grand meeting aérien qu'est le Paris-Villaroche Air Legend, qui réunira les 8 et 9 septembre prochains tous les passionnés de l'aviation.

Avec plus d'une soixantaine d'avions il s'annonce comme l'un des plus grands meetings de la saison 2018 ! Ce rassemblement important est une chance extraordinaire pour le territoire francilien. Il va nous permettre de mettre encore davantage en valeur notre patrimoine aéronautique et de faire découvrir notre Région aux nombreux touristes venus de tous horizons.

Il va aussi mettre en lumière le fait que la Région Île-de-France est la première région aéronautique d'Europe !

Savez-vous que toutes les 4 secondes, un avion décolle dans le monde avec un moteur assemblé en Île-de-France ?

La conception et la production d'équipements aéronautiques, mais aussi toute la recherche et développement liée forment un écosystème clé dans l'économie de l'Île-de- France.
Et lui permettent d'être ainsi leader dans tous les domaines de l'industrie du futur.

Je suis donc particulièrement fière que l'Ile-de-France, pour les Français mais aussi pour les
voyageurs venus du monde entier, soit le lieu de ce rassemblement, sur le territoire seine-et-marnais
et l'aérodrome de Melun.

Je tiens à remercier chaleureusement tous les organisateurs et bénévoles de cette belle manifestation,
dont le succès fait rayonner l'international la culture et l'Histoire de France dans toute leur splendeur.

VALERIE PÉCRESSE
Présidente du conseil régional d'Île-de-France

Journée du Patrimoine à Toussus le Noble

Les associations Aériastory et ASCT (Association sportive et culturelle de Toussus le noble), en partenariat avec le Mémorial Normandie-Niemen et le restaurant le Bouchon ont le plaisir de vous informer qu'ils organiseront cette année la journée du Patrimoine dimanche 16 septembre à partir de 10h30 au Restaurant le Bouchon sur l'aéroport de Toussus.

Le thème de la journée sera consacré à la réhabiliation de la porte "Quartier Jean Tulasne"  au travers  :

   *   d'une exposition sur l'épopée du Régiment de Chasse Normandie Niemen de 1943 à 1945 en Russie,
   *   d'une exposition sur Jean Tulasne
   *   d'une vidéo : "Qui est Jean Tulasne  premier commandant du Normandie Niemen?" sur un texte de son fils François et narré par son petit fils Alexis Tulasne: le parcours hors norme d'un pilote français qui est resté dans le coeur des Russes.
Le quartier Jean Tulasne est le nom qui avait été donné à la partie de l'aéroport de Toussus où stationnait le régiment Normandie- Niémen à son retour de Russie.  (Lien associé)

Vers 11h arriveront les premiers avions des partenaires qui ont répondu à notre invitation et qui se placeront sur le tarmac, bien visibles du public à partir de la terrasse du restaurant.

Le restaurant "au Bouchon", au pied de la tour de contrôle, proposera des snacks légers ou un menu à la carte arrosé, si vous le souhaitez, de bière de "The Beer Garage" brasseur qui s'installe à Toussus.

A 15h en toute convivialité, sur la terrasse du restaurant :
Concert gratuit de l'Harmonie Magnycoise.

Durant la journée, possibilité de baptêmes de l'air avec les aéroclubs qui ouvriront leur portes et que vous découvrirez sur place.

Venez nombreux partager de votre solidarité avec les associations nobeltussoises qui organisent cet événement simple et convivial sur notre aéroport centenaire et mythique !


Le programme  à télécharger en pdf  (lien)

L’avenue Commandant Jean Tulasne sur le terrain de Toussus le noble.

Avenue du Commandant Jean Tulasne - 2016
 grille "Quartier Jean Tulasne" et "Porte de Toussus"
Crédit photo : Pixel Noble

Les retours de la célébration du  Normandie  Niemen, réalisée par Aériastory et ses partenaires sur l’aéroport de Toussus ne cessent de mettre en valeur le passage de ce prestigieux Régiment de Chasse et sa présence à Toussus de mars 1946 à mai 1947, de leur retour de Russie à leur départ au Maroc.

Suite au projet de la réhabilitation de la porte « Quarter Jean Tulasne » nous avons redécouvert sur l'aéroport  l'existence de l'avenue Jean Tulasne, premier commandant du Régiment Normandie Niemen, mort au combat en Russie.

Reprenons l’ouvrage d’Azur et d’Or réalisé pour le centenaire de l’aéroport de Toussus en 2007, nous citons : « En posant les roues de son avion sur la piste de Toussus-le-Noble, le pilote les pose sur l'histoire. La disposition des hangars en un Z alangui, une piste dont l'âme est en plaques métalliques, le bloc technique avec sa terrasse et son restaurant, l'immense hangar Farman à l'entrée ... l'histoire aéronautique en est l'explication. La rectitude de l'avenue Tulasne suivant le tracé qu'avait gardé la terre, de l'ancien mur du Grand Parc de Versailles, la digue fermant le terrain à l'est après avoir retenu l'eau d'un étang qui alimentait les jardins de Versailles, la courbe de la route d'accès épousant celle d'une rigole née dans le même dessein... attestent du passé plus lointain du village. »

En effet, l’avenue Tulasne existe bien à Toussus, non pas sur la commune mais dans l’enceinte de l’aéroport. 

Elle prend naissance à l'entrée ouest de l'aéroport, là où on trouve encore la grille baptisée "quartier Jean Tulasne", en face de la Porte de Toussus (porte du Grand parc de Versailles), elle suit la limite de l’ancienne Base d'Aéronautique Navale et s’arrête à la hauteur du hangar Farman. 

Au travers de la photo aérienne d’époque ci-dessous prise en 1949, nous comprenons mieux ce qu’était le quartier Jean Tulasne et son avenue, sur un aéroport partagé entre une zone civile et une zone militaire, comme le décrivait le colonel Delin dans ses mémoires :

Quartier Jean Tulasne - 1949

« Toussus le Noble : Base civile. Zone réservée à « Normandie-Niémen » restreinte, délimitée fictivement, immixtions des militaires chez les civils et vice versa. Les problèmes de garde et de sécurité des parkings et hangars sont rapidement réglés. Le Contrôle Local de l’Aérodrome et la partie civile, la plate-forme étaient sous l’autorité de monsieur Henri Tessier. A l’époque nous n’avions pas d’approche organisée ni de radar de piste. On pouvait demander un cap à suivre pour rejoindre un lieu donné pour avoir une idée de la direction que devait prendre l’avion pour se diriger vers Toussus. Une parfaite harmonie régnait entre civils et militaires. L’infrastructure était insuffisante et peu appropriée, les magasins manquaient. Heureux d’être à Toussus, il n’était pas question de soulever des problèmes au commandant. Le personnel s’organisait avec ses moyens. La coopération civile et militaire n’était pas un vain mot et nous nous dépannions souvent mutuellement. Il n’y avait pas d’infirmerie, les

Yak du Neu Neu à Toussus le Noble

consultants étaient envoyés à l’hôpital de Versailles. La piste, orientée sensiblement NE-SW avait un gros inconvénient : elle manquait de largeur, était glissante par temps de pluie et vent de travers. Au SW, une légère déclivité obligeait les pilotes à freiner d’où le risque d’endommager les hélices et de terminer sa course dans le marais en cas d’atterrissage trop long. »

Selon une note du ministère de l’Air du 29 septembre 1945 (archive aéroport de Toussus) nous avons de nombreuses précisions sur l’accueil à Toussus le Noble du régiment Normandie Niemen. Elle fait état d’une réunion sur l’aérodrome le 21 septembre 1945 au cours de laquelle il a été décidé de conserver à la disposition de la direction technique et industrielle du ministère de l’air l’actuel hangar 238 ainsi que six pièces et un magasin en sous-sol dans le Club-House. Par contre la partie sud de l’emprise est mise à la disposition du régiment qui se compose de 50 officiers, de 200 sous officiers et de 220 hommes de troupe, pour lesquels il fallait prévoir logements et bâtiments divers.

Actuellement l’influence de l’avenue Jean Tulasne sur la circulation de Toussus est réelle quand  

la grille du « Quartier Jean Tulasne » est ouverte au trafic. Elle limite les traversées du village par le personnel qui travaille dans la Zone Sud de l’aéroport où les grandes entreprises aéronautiques et aeroclubs sont regroupés. Son tracé suit l’ancien mur d'enceinte du Domaine royal de chasse de Louis XIV pour aboutir à la Porte de Toussus, érigée du temps du Roi Soleil (les portes de Châteaufort, Toussus, trou salé, les Loges et de Jouy, toutes construites en 1685 sur les plans de l'architecte Jules Hardouin Mansart étaient quasiment alignées et sont encore pour la plupart visibles aujourd'hui). 

Simulation proposée à ADP

Tous ces éléments contribuent à notre persévérance à réhabiliter la porte « Quartier Jean Tulasne » et à poser une plaque de rue : Avenue du Cdt Jean Tulasne, en même temps que l’écusson du Normandie Niemen proposé par notre simulation ci contre.

Au moment ou nous allions publier cet article, nous recevons un courrier d'ADP suite à notre demande de déplacer le panneau nous informant : " Concernant votre demande d'installation d'une stèle du Normandie Niemen en lieu et place du panneau de "bienvenue" du groupe ADP, j'ai le regret de ne pouvoir répondre par la positive. En effet, les stèles de "bienvenue" sont localisées selon une charte spécifique des services de la marque du Groupe ADP et la deplacer n'y repondrait plus". 

Articles associés au "Quartier Jean Tulasne" :

Le nouveau panneau de la porte "Quartier Jean Tulasne"  - 7/06/2018
La Mémoire un vecteur de l'histoire au service de la micro-économie - 17/11/2017
La piste cyclabe Toussus/buc et la Véloscènie une opportunité pour nos économies régionales à réaliser avant 2018  -  16/10/2015

Election d’un nouveau Président à Aeriastory

Bureau Aériastory 2018
Bruno Muthelet, Gérard Finan, Pascal Bouchain

Depuis la création d’Aériastory à Toussus-le-Noble en juillet 2017, l’association initiée par Jean Cosme Rivière et Gérard Finan peut afficher un beau parcours.

Notre bilan à  un an d'existence :

-  L’association est reconnue d’Intérêt général

-  Aériastory a été inscrite au registre des associations de la Mémoire de l'Aviation (DGAC) qui agissent pour maintenir une mémoire aéronautique française vivante.
-  L'association est partenaire d'autres associations : Les Marins du Ciel, le Mémorial Normandie Niemen et l'ASPEH qui avait organisé en 2016 : Aviation 14-18.

-  Depuis sa création le blog  Aeriastory.blogspot.fr a été consulté plus de 15 000 fois.
-  La page Facebook Aeriastory : nos followers sont réguliers et de divers horizons.
-  Des vidéos diffusées sur YouTube : http://aeriastory.blogspot.com/p/videos.html

Un succès qui n’aveugle pas ses dirigeants qui souhaitent s’ouvrir,  tendre la main et partager avec toutes les administrations, communes, élus et associations dans un but commun de valoriser le patrimoine d’une Région, d’un plateau et des communes « berceaux de l’aviation. »

Toutefois, des élus locaux, pour des raisons qui nous échappent, ne l’entendent pas de cette oreille au détriment de toutes les bonnes volontés engagées par l’association pour un travail partagé.

Ce qui nous a valu quelques déboires avec le Maire de Toussus qui déjà, en 2016, a profité de nos installations mais a tourné le dos d’une participation à l’événement aviation 14-18 qui a réuni plus de 3000 personnes sur l’aéroport de Toussus, a refusé la subvention d’UN EURO symbolique à l’association, a annulé la participation de l’armée de l’Air dans l’événement Normandie Niemen pour leur 75 ans d’existence et leur présence sur la commune de Toussus, bafouant un devoir de Mémoire à un moment où dans toute la France et à l’étranger, le Régiment de Chasse était honoré.

Dans ces conditions et bien d’autres, encore plus incongrues les unes que les autres (que nous gardons dans nos dossiers),  Jean Cosme Rivière a souhaité présenter sa démission de président en adressant à l’association le courrier ci-contre. Il reste membre de l’association.

A cela deux choix s'offraient :

Arrêter nos projets, nombreux ou surmonter ces épreuves en attendant l'arrivée d'un Maire et des élus plus ouverts et conciliants envers nous et les bénévoles des associations.

Nous avons préféré ce deuxième choix. 

C’est Gérard Finan qui prendra la relève. Entouré de son équipe, il assurera la présidence de l’association qui se lancera dans un projet immédiat de l’organisation de la journée du Patrimoine en partenariat avec d’autres associations locales vu que rien n’était projeté dans l’agenda communal pour la journée du Patrimoine depuis 2015.

Une occasion de rétablir les ponts avec la Mairie ;  Cependant, c’est peine perdue. 
Depuis juillet aucune réponse à nos courriers, sollicitations et rappels. 

L’association persiste et signera dès que le bon vouloir des élus viendra…